Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. В один прекрасный день (31 декабря) моя машинка взяла да не завелась, точнее сначала завелась работала работала, но температура за 10-15 минут так и не выросла даже до самой нижней отметки, двигатель я заглушил, потом снова завел, но во второй раз машина никак не завелась, чихала чихала, но не заводилась. Потом вечером я ее снова попробовал завести, она завелась но такое чувство что работало 3-4 горшка из 6, в конечном счете машина заглохла.(Пажеро 4, 3х литровик). За неделю до этого у меня подливал аж 4 литра антифриза и пришлось проехать минут 15-20 с двигателем в красной отметке. Подскажите в чем могут быть проблемы?

антифриз в масло не попал.
Была такая же фишка, в результате ремонт головки блоков с проточкой.

антифриз в масло не попал.
Была такая же фишка, в результате ремонт головки блоков с проточкой.

антифриз в масло не попал.
Была такая же фишка, в результате ремонт головки блоков с проточкой.

антифриз в масло не попал.
Была такая же фишка, в результате ремонт головки блоков с проточкой.

Как это идентифицировать?

Берешь щуп масла в двигателе
вытаскиваешь и смотришь. Если антифриз есть то ремонт головок блока

Еще может сильный пар (дым) белого цвета из глушителя валить.

Пар незначительный есть, чуток дымит, при заводе двигатель не прогревается. А что такое головки блока? (поршневая пара что ли?)

Головка блока, эта такая хрень куда вкручиваются свечи

Если чуток дымит, то возможно микротрещина в головки блока, может пробило прокладку.
Это все в результате перегрева двигателя.

Спасибо, т.е. как я понял мне надо капиталку делать? Сколько на пажерик стоит такое удовольствие ориентировочно?

дорого.
вы разберитесь сначала - может, просто прокладку под головку поменять надо.

SeiRioS ну как дела.
Что с движком?

Vasilich1, я завтра-послезавтр только отдам. Мне бы хотелось знать есть еще какие нить возможные причины поломки? Влияет как нить перегрев на на функциональность АКП? Вообще на что еще обратить внимание сервисников, а то их пока пальцем не ткнешь толком не сделают?

При замене прокладки блока готовься менять ремень ГРМ, натяжной ролик, и прочее посмотри по форуму, там где то ссылка есть. Также смотри сальники коленвала и распредвалов.
Перегрев на АКПП не влияет, т.к. у меня была такая же проблема, вплоть до замены агрегата.
А начиналось все как у тебя. Только одно но, у меня появилась микротрещина в башке.
Первый раз заменил прокладку, проехал 300км и опять то же самое. Решил не париться и купил контрактный движок из Японии.
2 дня работы и о чудо 5 лет ни каких проблем.

Вообщем сегодня сервисники сказали, что у меня проблемма в ГРМ, с прокладками и т.д. все в порядке, попадание антифриза в масло нет. Подскажите раз может ли неполадка в ГРМ приводить в плохой заводке на разогретом двигателе?

теоретически да, на практике именно на горячую - не встречал. как правило, работает двигатель хуже. У меня вопрос - куда делись 4л антифриза из мотора?

Протечка в радиаторе, ее уже устранили.