Pajero 4x4 Off-Road Club

двигатель 6ж74 24 кл. 4х вальный

случилось следующие - после того как двигатель завелься работает нормально и устойчиво ~ 30 минут после этого все хуже и хуже отзывается на педаль газа - при движении скорость падает сначала до 60 потом до 40 и потом вообще не тянет (при этом на холостом ходу работает устойчиво ) если на нейтрали в этот момент начать газовать то движок норовит заглохнуть , отпускаю газ - обороты выравниваются

глушу мотор перекур примерно 10 минут и движек снова работает нормально в течении 30 минут в последсвии повторяя все

что это может быть ?

катализатор ?
бензонасос ?
бензофильтр ?

Нарушена вентиляция бензобака, когда начнет хандрить, открой крышку бака, станет ясно оно или нет.

слушай а ведь можеш быть прав , при откручивании крышки бензобака слышно как шипит воздух
на выходных проверю
а как эту вентиляцию восстановить ?

Конструкция отличается по годам и моделям, обычно трубка идет от бака в адсорбер под капот, потом через клапан в коллектор, эту цепочку и проверять, но может быть и по другому. А воздух у всех шипит, так устроено, вопрос на сколько большой там вакуум, что насос не может выкачать.

Похожая ситуация: Снимал на медни бак для правки и промывки, выстучал,вытянул ( а то он сплюсщился до 40л) заварил дырки, покрасил поехал домой и через километров 7мь машину как будто за жопу схватили икает, колбасит, пердит но до дома доехал на следуюсщий день с утра всё нормально ,до работы доехал а вот обратно очень похоже на пропуски зажигания в глушак стреляет, обороты не поднимает,троит скоросьть 40 максимум Но при этом ЧЕК не горит Сбрасываю массу стоит минутку , завожу - обороты поднимает, быстренько врубаю драйв и так проезжаю с километр может меньше и опять тоже самое . повторяю процеедуру менял комутатор не помогло

И будем мы тут кучковаться
Вчерась выяснили, что датчик регулировки дроселя накрылся + 5 цилиндр не работать
Воткнули новую свечку!
Диагноз забит катализатор

Фея на П2 писал(а):Диагноз забит катализатор

Советую компрессию померить, часто с забитым катом клапана бывает прогорают.
Вообще забитый кат через комп диагностируется.

mservis писал(а):

Фея на П2 писал(а):Диагноз забит катализатор

Советую компрессию померить, часто с забитым катом клапана бывает прогорают.
Вообще забитый кат через комп диагностируется.

Именно так и диагностировали

Юлька! а ты ваще в этой теме не отписалась; что у тебя за проблемма вот у меня не едет

алексей - Маленький Мук писал(а):Юлька! а ты ваще в этой теме не отписалась; что у тебя за проблемма вот у меня не едет

У меня тоже не едет)))))
Обороты 2-2,5 и усе, если дальше тапку давишь, глушит на 1. Как ты и написал за жопу хватають.
В другой ветке пришли к выводу, что фильтр, здесь другая тема!
Осталось поменять свечи, фильтр и избавиться от катализатора. Мож это поможет
пысы. машину менять - не предлагать

и у меня едет (((((((((
бензофилтр поменял сразу , но не помогло
завтра проверю вентиляцию .......
и вот думаю может это чудо (катализатор) кастрировать нафиг ?

wolonter писал(а):и у меня едет (((((((((
бензофилтр поменял сразу , но не помогло
завтра проверю вентиляцию .......
и вот думаю может это чудо (катализатор) кастрировать нафиг ?

не гуманно, но что делать

небольшое отступление

Приходит мужик к врачу (лору) и говорит:
-Доктор, у меня постоянный насморк.
Тот посмотрел, подумал, отправил к хирургу. Приходит к хирургу.
-Доктор, у меня постоянный насморк. Лор направил к Вам.
Хирург посмотрел, подумал и говорит:
-В общем, проблема в ушах. Чтобы избавиться от хронического насморка надо отрезать уши.
Мужик в расстроенных чувствах идет по коридору, но что-то его останавливает и заходит он к терапевту.
-Доктор, у меня постоянный насморк. Лор отправил к хирургу, хирург сказал, что надо уши отрезать и все будет хорошо.
- Ох уж эти хирурги! Хлебом их не корми дай чего-нибудь отрезать! Вот вам таблеточки. Принимать 3 раза в день в течении недели и уши сами отвалятся.

заказал себе мотор бензонасоса на всякий случай

Седня с утра ваще не завёлся делает слабые попытки , искра проскакивает но не возбуждается насос качает, бензином прёт хоть святых выноси похоже аж свечи заливает,

чтож ему для полного счастья не хватает , если есть топливо и есть искра , то воздух и подавно должен быть .........значит электроника шалит ?

Могли конечно и мозги гикнуться но чек как и положенно горит при повороте ключа потом гаснет при прокрутке, у меня есть другие но они на работе у меня мотор от Сигмы и датчика колена под шкивом нету он уже пару раз не заводился но дело было в комутаторе( я его спалил сняв тахометр) не знаю как такое возможно но ежели машинку заводить без тахо мрет коммутатор пробывал с другим произошло тоже самое проводка на красном делалась на кухне под пиво

открутил крышку бензобака , покатался ......вроде глюков меньше стало , заметил сл тему при подьемах в горку очень напрягается и греется ..........всетаки каструрую катализатор

Поставил вчера другие мозги эффекта ноль так и не завёл, пришлось тянуть на жосткой сцепе на работу в тёплый бокс, сегодня танцы с бубнами продолжу

а перелив не? Бензуса идёт больше чем нада.. ы?