Pajero 4x4 Off-Road Club

Сразу скажу машина не моя а кума!! Падж2 дизель. По утрам и после долгой стоянки машина заводится только после того как грушей прокачаеш (груша врезана перед топл,фильтром) Но после запуска натягую ручной газ и бегом опять до груши пока качаю работает пока не прогреется потом нормально.После прогрева заводится и ездит нормально. Больно смотреть как он бегает вокруг машины хоть на улице +2 . Помогайте парни!!!

либо на тнвд сальник не держит либо груша стравливает давление. За ночь соляра назад в бак утекает и все...
У меня сейчас, судя по диагностике, сосет воздух магистраль гдето на пути к баку... тоже фиг в мороз заведешь.

я поиском поработал по дизилям да скорее всего сальник на насосе! будем искать где у нас заменят сам сальник стоит 2долара а вот менять???????? И еще вапрос -Как определить какой движок стоит?? По тех паспорту 2,8 но вазможно контрактник табличек на и под капотом нет машину 10 дней как купил теперь как в поговорке НЕ нужны нам девок пи.. мы купили мицубиси!!!!

Фото выложите с открытым капотом... а вообще если это паджеро2 - то с 2.8 будет ноздря на капоте и прямо под ней радиатор (от интеркулера).

если можно то подскажите где этото сальник стоит ну или маркеровку его для 4d56..

А может быть что мотор 2,5 т.е. 4D56 а ноздря на капоте есть?

Да может быть на бу авто что угодно... для 100% гарантии фото из под капота поможет...

ок сделаем

drcham писал(а):Фото выложите с открытым капотом... а вообще если это паджеро2 - то с 2.8 будет ноздря на капоте и прямо под ней радиатор (от интеркулера).

Так и есть на капоте возд-заборник и под ним интеркулер. После праздников будем менять сальник сами. Если двиг 2,8 это 4D40?? Я значит не в своей ветки пишу??

4M40, а не D.
пишите уже в правильной

Парни, сложно снимать тнвд? На что следует обратить внимание? Хотелось бы после снятия поставить и завести

обчитайся http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 09&t=31497