Pajero 4x4 Off-Road Club

Вроде определился, беру П1 07-08 года, суперселект, автомат, макс комплектация.

Верить в пробеги, особенно в салонные... гм, глупо исходим из того, что машине 150 тыс пробега. Бензинка... ибо дизель очень тупит. Машина будет искаться не из под автогонщика,
покрытие прибором толщинометром я проверю. Т.е. можно будет понять, родная ли краска. Также не допущу чтобы изначально стояли силовые бампера, и лифт, чтобы исключить даже намеки на покатушки.

С чем мне предстоит столкнуться в плане ремонтов в течении ближайших 100 тыс пробега? Расходники понятно, что будет ломаться из серьезного: шруса, ступицы, акпп, раздатка, редуктора мостов, двс...

Что будет с краской еще через 5 лет? (т.е. машине будет 10 лет к тому моменту)

Очень не хочется взять себе гимор...
П2 - дорогвато...

Это что за паджеро 1 7-8 года?...спорт что ли?

да, спорт

Сергей QW писал(а):да, спорт

А откуда Вы на нем суперселект нашли?

И разберитесь с терминологией: П1 - это Паджеро-1, выпускался до 1991 года. П2 - это Паджеро-2, выпускался до 2004 года.
Есть еще МПС - это Паджеро-Спорт-1, выпускался до 2008 года и НМПС - это модель, выпускаемая ныне.

А еще есть П3 и П4 - это вообще совсем другие машины.

МПС - идут же с суперселектом или я чего путаю?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35505226-63dd.html типа вот такого

Нет, на этой машине суперселекта нет. На Паджеро-Спорт он появился только на ныне выпускаемой модели, т.е. на МПС-2 или НМПС
А эти либо парт-тайм, либо, в отдельных случаях АВД.

тогда awd и только такая будет интересовать. т.е. постоянный привод на все колеса с межосевым диффером, а диффер можно блокировать

пацаны не против ©, но, если склероз мне не изменяет - это монтеры. нужных тебе лет вроде бы нет.
Но тут умничать не буду - комплектации МПС и ММС ни разу не самая сильная моя сторона...

да монтеры вроде выпускались до 2004 года, а авд ставился только на них...вообще про полный привод спортов стоит почитать в профильной ветке...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=34766

Vitaliy666 писал(а):да монтеры вроде выпускались до 2004 года, а авд ставился только на них...

Т.е. на машину 07-08 внедрять суперселект??? Никаких комплектаций фулл-тайм в этих годах не существует?

на паджеро спорт первого поколения кроме парт-тайма ничего не ставилось...на монтеро спорт ставили авд, но их моложе 2003-2004 годов нет...
вывод смотреть в сторону например п-3(хотя они тоже только до 2006 года были...дальше п-4) или если уж очень хочется то внедрять супер-селект на спорта...

могут добрые люди затолкать в него суперселект!!!!

Итак, собственно вопрос остался в начале топика, "на что я попаду" теоретически, с такой машиной?

Что будет с краской еще через 5 лет? (т.е. машине будет 10 лет к тому моменту)

зависит от вас, у меня 12 лет все на отлично.
будете гонять по лесу, естественно алес.....

Расходники понятно, что будет ломаться из серьезного: шруса, ступицы, акпп, раздатка, редуктора мостов, двс...

опять же, город ничего, выехали в речках покатались, поменяли щрусы, подшипники, сальники.

Будучи владельцем спорта и п2, мне кажется в городе у этих машин ресурс очень большой.

ибо дизель очень тупит.

вам показалось, да дизелюка стартует не так, но о 4d56 вспоминаю с уважением.
хм а зажигалка жрет жрет и еще раз жрет.

Также не допущу чтобы изначально стояли силовые бампера, и лифт, чтобы исключить даже намеки на покатушки.

бывают мажоры, тут даже лучше.
Ну и че даже если "намеки на покатушки" и че?
да скорее всего это был чел который понимал машину, соответственно и обслуживал.

Очень не хочется взять себе гимор...

хе хе что вы подразумеваете?
если вы с пузатерки то это гимор еще тот.

гимор, я имел ввиду, чтобы машина не выносила мозг: мелкие поломки типа электрики окислившейся и коротящей на массу, помирающие датчики инжектора, отваливающиеся стелоподъемники, ручки, обшивка, не дай бог агрегаты, или побежавший жуками кузов...

все у Вас будет! (с)