Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики, помогите советом!!! Рздатка "простая" не "SS" при малейшей нагрузке ощущается сильная вибрация, со стороны пассажира! Снимаю задний кардан, идет отлично, вибрация пропадает.

Крестовины кардана переднего проверь.

Кто в лес, кто по дрова...
Тема не имеет отношения к двигателю.
Если вибрация пропадает при снятии заднего кардана, то копать надо задний кардан, а не передний.
Крестовины проверить, если дело не в них - то отвезти кардан на балансировку.

Podzemshik писал(а):Кто в лес, кто по дрова...
Тема не имеет отношения к двигателю.
Если вибрация пропадает при снятии заднего кардана, то копать надо задний кардан, а не передний.
Крестовины проверить, если дело не в них - то отвезти кардан на балансировку.

Спасибо за внимание! Я как раз грешил на дисбаланс заднего кардана! К сожалению провести балансировку не представляется возможным (нет СТО).

Вибрация от дисбаланса кардана не зависит от нагрузки. сними колеса и покрути мост. Понаблюдай за карданом, не кривой ли. вообще таким способом, крутя кардан и подцепляя грузики на хомуте, можно методом тыка удовлетворительно отбалансировать кардан. Удобнее вдвоем. один под машиной, другой включает передачи.

Резинки клюшек заднего моста посмотри (сайлентблоки)

Дроныч писал(а):Резинки клюшек заднего моста посмотри (сайлентблоки)

Посмотрел, разбиты в г...но!

на "клюшках" - задних рычагах разбиты задние сайленты или передние?

Stulok писал(а):

Дроныч писал(а):Резинки клюшек заднего моста посмотри (сайлентблоки)

Посмотрел, разбиты в г...но!

Ну дык поменяй!
От разбитых передних сайлентов очень большая вибрация!!!
И хвостовик раздатки (люфт кардана в нём) глянь...

На всякий случай надо уточнить, раздатка в каком режиме когда вибрация идёт?

Разбиты ВСЕ сайлентблоки на здних "клюшках". Вибрирует на любых режимах! Люфт хвостовика мм 2-3.
Подскажите пожалуйста вот еще что, как называется приспособление для монтажа сайлентблоков?

Пресс...

Stulok писал(а):Разбиты ВСЕ сайлентблоки на здних "клюшках". Вибрирует на любых режимах! Люфт хвостовика мм 2-3.
Подскажите пожалуйста вот еще что, как называется приспособление для монтажа сайлентблоков?

И самый "дешевый" вариант - обратится в газеле-автобусный сервис..
По 100 рублей за сайлент отдашь..и а руки и нервы целые будут..
Сайленты не просто запрессовывать 15-20 тонн нагрузка...строго по меточкам..в мануале об этом написано, и слесаря ремонтника лучше 2 раза проконсультировать и даж мануал сунуть..иначе долго ходить не будут..
как то так

Pteradaktel писал(а):

Stulok писал(а):Разбиты ВСЕ сайлентблоки на здних "клюшках". Вибрирует на любых режимах! Люфт хвостовика мм 2-3.
Подскажите пожалуйста вот еще что, как называется приспособление для монтажа сайлентблоков?

И самый "дешевый" вариант - обратится в газеле-автобусный сервис..
По 100 рублей за сайлент отдашь..и а руки и нервы целые будут..
Сайленты не просто запрессовывать 15-20 тонн нагрузка...строго по меточкам..в мануале об этом написано, и слесаря ремонтника лучше 2 раза проконсультировать и даж мануал сунуть..иначе долго ходить не будут..
как то так

Разжуйте ламеру, что за мануал?

какбэ, это Руководство по Пажере.

А меточки очень хорошо показаны здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4#p1618904

Stulok писал(а): Разжуйте ламеру, что за мануал?

Мануал - эт самая святая книга паджеравода..Библия..
как то так

dvm99 писал(а):А меточки очень хорошо показаны здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4#p1618904

Эти метки?

Pteradaktel писал(а):

Stulok писал(а): Разжуйте ламеру, что за мануал?

Мануал - эт самая святая книга паджеравода..Библия..
как то так

Книга по обслуживанию и эксплуатации ???

есть в электронном виде, но "тяжелая", если надо, то кину на мыло..
как то так