Pajero 4x4 Off-Road Club

Скоростные редуктора, пару конечно куплю, задний обязательно с блоком. Возможен ченьдж на мои 5,285.

в личке

Отвечаю на все мессаджи, уточню ищу максимально быстрые...

Есть 4.272 с блоком
Но сцуко в Минске....и на машине))))
А так обменял бы

4,272 самое то.

на следующей неделе заберу 4.9,пришлю , но поменяю не знаю когда....

bodydoc писал(а):4,272 самое то.

если установите скоростные 4.2 то попрошу сообщите каков эфект.у меня тоже 5.2 и чуть подальше ехать -выматывает.движок 4д56 не очень селен.поэтому интересно.

еще зависит от колес

отмечусь, то же озабочен поиском 4,272 самое то., но пока собираю инфу, затронула тема с такими парами, а в раздатку понижайку поменьше,но говорят не делают их больше австралопитеки.

я не пойму для чего вам скоросные мосты.со своими движками 4д56 сразу забудете про 32 и выше калёса.обороты упадут движку тяжко будет у вас я так понимаю 56 мотор с низов ахрененно подхватывает.Maxii вопше по моему бред вкатить мосты 4,2 и киты враздатку.все джиперы стремятся по хорошему чтобы 56 мотор мог крутить 36 симекс воткнуть 5,285 и киты а у вас не точто на оборот а???????

Ага... Друг мой, ты в тему зашёл чтобы обозначить размер своего чле.. ну, в смысле мотора? мол твой 6Джи72 едет я 4Д56 не едет?? Или ты имел в виду что ты волшебник и точно знаешь под какие задачи я ищу "быстрые" мосты? Давай я ограничу предположения причин твоего участия, а то затянеться, спасибо конечно за заботу Но упомяну о том что в теме отсутствует вопрос, -"А нужны ли мне, быстрые мосты?!" Тут встаёт следующий вопрос, кроме того зачем ты вывалил свои мысли , а в здравом ли уме человек ищущий быстрые мосты для 4Д56??? Вот с этого момента, начинаются нюансы... например вопрос: какой рукой ты вытираешь жопу Я например правой, но я вполне допускаю что ты вытираешь бумагой!! или левой! Зачем тебе машина понятно что ездить, но вполне может быть что и для иных целей!! Друг! Говорил не однократно, что с сожалением слушаю владельцев не отрегулированных 4Д56(старых оф коз) и искренне желаю им правильной регулировки! А по передаточным отношениям и прочим характеристикам, есть предмет в тех. вузах(и сузах) приводы ... (далее по спецухе) там тема есть как ряды отношений и рассчитываются, от момента, мощи и задач, пишешь, считаешь и всё становиться ясно :*SPITEFUL *:
Удачи тебе, и долгой и безотказной работы твоему мотору
ЗЫ с юмором прочитай месадж, без обид!

Maxii писал(а):отмечусь, то же озабочен поиском 4,272 самое то., но пока собираю инфу, затронула тема с такими парами, а в раздатку понижайку поменьше,но говорят не делают их больше австралопитеки.

Карданы придется переваривать.

Хорошая темка! Обычно все наоборот. У мну вот 4.875 и я прям мечтаю обменять их на 5.285!

Maxii вопше по моему бред вкатить мосты 4,2 и киты враздатку.Друг мой печа, чтоб ты присел ко мне за один стол с омарами, приведу
цитату нашего форумчанина Koleso: -Даже если представить, что пары в мостах останутся старыми, у меня сейчас 4.636, то общее передаточное число раздатка + мосты = 2.854 x 4.636 = 13.231
С этим я могу ехать не напрягаясь и не убивая двигатель по шоссе 120-140 неограниченное время и на пониженной вроде должна ползти как трахтур
Практически реализация мечты половины участников нашего форума - как проехать без проблем 2-3-4 тыс. км и на последних 200 км говен не сидеть в каждой луже.
Кстати, это существенно больше, чем поставить пары 5.285 и оставить раздатку без изменений = 1.925 х 5.285 = 10.174
ЗЫ а 2.854 х 5.285 вообще чума получается...
Замечу это моя сторона вопроса (колеса 31, а 35 мне заменяет мех.лебедка), может у bodydoc инаясторона
все джиперы стремятся по хорошему чтобы 56 мотор мог крутить 36 симекс воткнуть 5,285
жипера знаю одного точно, но он стремится к стоку на сколько я понимаю,на 36 симаксах, ну мож чуть сварки

Жипер писал(а):

Maxii писал(а):отмечусь, то же озабочен поиском 4,272 самое то., но пока собираю инфу, затронула тема с такими парами, а в раздатку понижайку поменьше,но говорят не делают их больше австралопитеки.

Карданы придется переваривать.

а если у знакомого прикупить, возможно будет, где-нибудь во владике?

Maxii писал(а):[b
а если у знакомого прикупить, возможно будет, где-нибудь во владике?

Если бы их можно было купить, я бы написал:
карданы МЕНЯТЬ
Ну кроме того, на этих парах езда по асфальту будет ОЧЕНЬ унылой.
Любой подъемчик - минус передача.
Ну и на редукторе 9.5" и 31-х, лебедочкой придется попользоваться.

Любой подъемчик - минус передача.я про это и имел в виду.

Ну слава богу в бутылку не полезли...
Парни, пока мараторий на поиски, предварительно вроде срастается, тьфу, тфу!
Конечно расскажу о ощущах и изменениях. Приятно видеть что всё-же цифры хоть кто то считает!

-1 передача в подъем не проблема!! Проблема ху..ть 100-110 свыше 3000об/мин! несколько часов!! когда лошади из под капота копытами бъют! Говорил уже сейчас уральский хребет на 5-Й прохожу, зимой скидывать на тёщином языке конечно приходиться чтоб не слететь, а летом, нифика! Вот тут и встаёт вопрос, а зачем мне на 110 еб"ческий запас по тяге? На первой трогаться не комфортно! Чаще стартую со 2-Й... Экспериментировать-то надо!!

А свои редуктора куда девать будешь, сосед?

у него уже есть клиент)))))

OreSHik писал(а): у него уже есть клиент)))))

Неужто ты?