Финишировав в районе г.Судай Костровской обл., двинули дальше на север короткой дорогой.
Шартаново - Ида - с. им. Бабушкина - Тотьма - Великий Устюг
Там, пустив вперед прилично выглядящих штурманов, под прикрытием ребенка, заняли места в очень приличной, новой и недорогой гостинице. Побрившись, помывшись и отобедав в ресторане отправились в вотчину Деда Мороза. Там довольно мило, а зимой, наверное, просто супер. Лужков наш там тоже наследил, за каждый шаг платить надо. А Дед Мороз ничего себе, сидит, зимы ждет. Разрешает с собой сфотографироваться за 30 руб. В общем погуляли, отдохнули и поехали дальше.
Великий Устюг - Котлас (заехали за запчастями) - Верхняя Тойма(здесь первый паром, всего их было 11 ) - Двинской - Белореченский - Красная - Усть-Илеша - Осяткино (здесь, в верховьях Пинеги, самые красивые места, дикие. Хариус, бурундучки бегают.) - Северный - Мамониха - Карпогоры - Кротово - Шилега - Труфаново - Усть-Поча
Здесь дорога кончилась, упершись в реку. Думали брод, оказалось что здесь пристает катер-водомет, привозящий продукты. Дальше только зимник. Проехали довольно легко, на дороге стоят всевозможные дорожные знаки, актуальные только зимой
Усть-Поча - Пинега (дорогой коммерческий паром, сели на мель) - Голубино
Полазили по Голубинскому провалу. Это ледяная пещера. Почуствовали себя спелеологами.
Голубино - Белогорский (паром через Пинегу на лесовозную технологичку - единственную летнюю дорогу, очень пыльную, связывающую Карпогорский район с Большой землей) - Сия - Шилега
Здесь догнали Главного и Экспедицию. Поприветсвовали друг-друга и разъехались в разные стороны. Они - дальше по маршруту, а мы искать место для дневки. Нашли, заготовили грибочков, перебрали стартер на патруле, поиграли в альпинистов. Сход к реке был высокий и крутой, без веревки трудно. Связали все имеющиеся тросы.
Широкое - Усть-Чуласа(этот зимник дался довольно легко, лебеднулись по разу или два. Сейчас там довольно сухо, но после дождей там весело!!! Даже сейчас ездят только Уралы и 131-е , колеи соответствующие) - Лешуконское (этот зимник был покруче
, там у Ромика кончился задний мост) - МезеньКогда в сумерках субботнего вечера мы торжественно въезжали в город, местная гуляющая молодежь в шоке сворачивала шеи и сквозь закрытые стекла слышали мы возгласы "О, Господи!". Ну да, машинки немного попачкались . Сам город ИМХО ничего интересного не представляет, мы проехали чуть севернее, убедились, что дальше только зимой на тракторе, и повернули к дому. Мезень - Усть-Кыма - Койнас
В Койнасе встретили вторую группу туровцев - 2-х Дискавери, Беляева, Вита и Женю на Патрулях, Дэфа. Попривествовали друг друга и разъехались в разные стороны.
Койнас - Кысса - Пысса - въехали на СИМ
СИМ - Северо-Восточная магистраль, построенная болгарами в 80-х годах (Восток по-болгарски Исток). Это широкая бетонка, идущая от Усогорска в тайгу, в никуда, на много километров. Во времена СССР болгарам отдали в лесоразработку огромную территорию. Они построили отличные дороги для вывозки леса, городки. В одном из них, Верхнемезенске, мы побывали. Многоподъездные 3-х этажные кирпичные дома, клуб, кинотеатр, фонтан, баня, асфальт, фонари. Все заброшено и разрушено. Едем дальше.
СИМ - Усогорск(тоже болгарский город, но обитаемый, даже сотовая связь есть)
Дальше - более 300 км летней дороги на Яренск по лесовозным технологичкам через места лесоразработок, осуществляемых зэками.
На карте дороги нет, ехали по легенде, составленной местным водителем, отбиваясь на каждом перекрестке.
Поселок Ёдва - посередине дорога, справа зона, слева зона, с вышками. Много местного населения на улице, мужского пола, довольно молодое
, все в черных костюмах.Яренск - Айкино - Сыктывкар - Москва. Всего прошли около 5600 км.
Фотки http://photo.pajero4x4.ru/mezen
Мы дома, горячей воды, блин, нет
