Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем история такая, блокировка раньше у меня не работала, я собственно по этому поводу не особо переживал. А тут вчера конкретно застрял в поле,Соответственно пытался включить все и вся но безуспешно, после 2х часов буксования все же откапался. Проехал около 500 метров и понял что машина ведет себя необычно, а именно постоянно включена пониженная + каким то образом все же заблокировался задний диф и обратно разблокироваться никак не хочет. При этом на табло моргают колеса во всех режимах кроме пониженной, а когда переключаешь а пониженную они просто горят хотя должно быть на оборот.
Почитал форум, нашел совет вывесить одно колесо и попытаться его покрутить мол может помочь, но нет оно заблокировано относительно второго колеса. Если машину подвесить то при вращении одного колеса, другое крутится в обратном направлении.
На ручку раздатки машина никак не реагирует....Отсюда вопрос что делать куда смотреть?

Только что нашел пост

Попробуй, вывести из "аварийного режима". Для этого, переводишь рычаг раздатки в каждое из положений при рычаге АКПП в положении N. Например Акпп в N , раздатка в 2н, включаем зажигание (проходит тест) если не погас, выключаем зажигание, ждем секунд 15 -20 (слышен щелчёк) переводим раздатку в 4н,включаем зажигание, смотрим, и так на всех режимах, на каком то должна отпустить

Завтра попробую))

Вышеуказанная схема рабочая, все прошло! Только вот когда включаю заднюю блокировку лампочка на дисплее моргает хотя дифф заблокировался. Думаю датчик, делать не буду, не напрягает особо.

Alexey E. писал(а):Вышеуказанная схема рабочая, все прошло! Только вот когда включаю заднюю блокировку лампочка на дисплее моргает хотя дифф заблокировался. Думаю датчик, делать не буду, не напрягает особо.

ИМХО - в машине должно работать ВСЕ, т.к. мелочей нет. На крайний случай нужно грамотно отключить узел.
Просто "особо" обычно напрягает в самый неподходящий момент!!!
P.S. У меня перетерся проводок из-за не поставленной на место ондапки и я под проливным дождем и околонулевой температуре ночью остался без всех обогревов и обдувов - пришлось ехать с открытым окном! Но я был практически рядом с домом и на хорошей дороге, а что Вы будете делать среди полей, когда трансмиссия "уйдет" в аварийный режим в самый ответственный момент?!

Пойду за трактором