Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу поставить на машину кондиционер, или климат, машина паджеро 2 двигатель 4м40. кто нибудь ставил, реально ли это? если да, подскажите, что для этого нужно переделать, а что установить?

А у тебя чего штатно не стоит что ли? У меня стоит на 4м40. Посмотри по моему ВИНу в Экзисте JMB0NV460TJ003513

не, не стоит. а они на всех чтоль шли?

Про дизеля не знаю, но на бензинках не на всех.

Заглушка стоит вместо регулятора кондиционера.

ну да, у меня тоже заглушка. по экзисту не очень понятно, интересно, кто нибудь вообще ставил?

Купите на разборке весь комплект кондиционера установите и будет вам счастье, разборке авто есть и тут на форуме.

Интересно, во сколько обойдется все это. Плюс установка, заправка. Стоит ли?
P.S. Я у себя снял))))

Ставил на свою которую строю:компрессор,радиатор,карлсон,трубки,осушитель,холодильник,релюхи.
Проводка вся штатная т.к. японцы предусматривают все варианты комплектации.
Дальше руки и желание.
Самое сложное было найти кронштейн крепления компрессора и кронштейн натяжителя.

Я так вообще им не пользуюсь. Да у нас на севере он и не нужен, а если и нужен, то очень редко. У меня вроде даже фреона в нем нету.

Везет вам, а я вот думаю летом, в москве, в пробке, вещь незаменимая. до паджеро во всех машинах у меня был, а тут нет. хочу заморочиться. по деньгам думаю тысяч в 30 уложиться, монтаж сам делать буду. а сама печка таже остается? или тоже менять?

Интересная тема, сам мучаюсь вопросом. Будете ставить, с удовольствием почитаю отчет.

хорошо, сейчас с учетом разберусь и потихоньку начну. фото отчет сделаю.

flamer писал(а):Ставил на свою которую строю:компрессор,радиатор,карлсон,трубки,осушитель,холодильник,релюхи.
Проводка вся штатная т.к. японцы предусматривают все варианты комплектации.
Дальше руки и желание.
Самое сложное было найти кронштейн крепления компрессора и кронштейн натяжителя.

А с контроллером засады не было? На него вроде как сигнал должен приходить при включении кондея для поднятия оборотов ХХ.

у меня по вину нет, по жизни есть На машины с люком обычно кондей не ставился. В моём варианте ставили немцы в салоне (оф. дилеры). Обороты у меня не поднимает, при газе в полу кондей не выключает (или нет системы, или не работает она) Всё фунциклирует, я даволен. Засады могут быть по стоящему у тебя шкиву колена - есть варианты два ручья на гену ближе к блоку, один на кондей - ближе к радиатору и наоборот. Ищи донора с таким же шкивом, на муфте компрессора сразу меняй подшипник. Трубки передней части и радиатор лучше новые, как и осушитель с карлсоном.

Про шкив правда забыл написать,у меня был лишний ручей т.к. шкив менял раньше.Трубки не портятся,кроме одной которая идёт перед радиатором по диагонали,а колечки придётся менять.С контроллером не заморачивался есть нога и педаль газа.

У меня п2 с4м40 нет кондея люк есть решил заморочится купил на разборке испаритель снял бардачёк удалил переходник между мотором печки и самим блоком где стоит радиатор. Сам блок испарителя от п2 с двс 6ж72 встал как родной проводка вся присутствует. Поехал на разборку прикупил компрессор и кронштейн с праворукого 4м40 вроде встал по креплениям как родной но не тутто было рулевая колонка на европейце очень близко к шкиву компрессора даже ремень поставить неполучается сам кронштейн на европе компрессор ближе к двс крепит. Сначала вроде подумал ремень пропустить на ручей а потом поставить компессор но посмотрев как клонит двс под нагрузкой (доводилось ездить без капота) от этой идеи отказался шкив компессора будет задевать об рулевой редуктор а кронштейна с европы ненашёл а там зима в итоге 3года себя успокаиваю что нахрен мне этот кондиционер на севере у нас в июне местами в тени снег ещё бывает, нам нужно чтоб печка подошвы плавила а 2месяца лета можно и попотеть. Так больше и нестал ничего делать

Подниму тему, достался машин без кондея, хоть и без люка, хочу попробовать установить с разборки, может кто доводил дело до логического конца?! Поделитесь бесценным опытом!

Посчитай во что встанет:запчасти(список на экзисте возьми)и работа. У меня всё было и работа своя. Сложностей нет.

Американец писал(а):Подниму тему, достался машин без кондея, хоть и без люка, хочу попробовать установить с разборки, может кто доводил дело до логического конца?! Поделитесь бесценным опытом!

Из личного опыта... если есть средства бери и собирай сразу двухконтурный (который для заднего кондиционера).

Отличие по трубкам и дополнительным нижним радиатором кондиционера (ниже бампера который). Компрессор и салонная часть у всех одинаковая.

Но второй контур под капотом заглушить на тройнике. Весь потенциал пойдет на передний. Эффект супер.
В +35 справляется на 150%, приходится даже отключать.

Мне задний не нужен был изначально, но он был, но трубки сгнили.