Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер! Подскажите, пробуксовывает коробока на всех передачах. Авто Montero Sport AWD, автомат как я понимаю V4A51 у меня, можно ли поставить V4AW3 с моей раздаткой? Машина буксировалась заглушенная, может это гидротрансформатор накрылся?

1.для начала проверьте уровень
2.ответ на ваш вопрос http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1498993

Еще режим 4L не включается, из-за чего может быть? Спасибо.

и как вы это определили?
у вас ведь авд
лампочка негорящая ничего не значит

4H горит в режимах 4L и 4Н, не выключается при переключении, и разница при движении между режимами 4Н и 4L не ощутима((

аа, я неправильно понял
а рычаг раздатки нормально уходит в положение 4L?

Да вроде нормально

Так и не понял, состыкуется моя раздатка с V4AW3 или нет? =(

Раздатка состыкуется, а вот двигатель не состыкуется!

Вам уже дали ссылку, подойдёт только V4A51.

Для того чтобы точно ответить напишите вин код вашего авто.
управление по коробке которую вы хотите поставить -разное.

вин JA4MT21N72J008029

kyzya11, состыкуется. V4AW3 как раз ставилась на челленджеры и на п2 с 3.0 24кл.

SLok, нужно будет шаманить с электрикой и однозначно менять эбу акпп, т.к. на AW3 он отличный от эбу A51.

ZILLA писал(а):kyzya11, состыкуется. V4AW3 как раз ставилась на челленджеры и на п2 с 3.0 24кл.

SLok, нужно будет шаманить с электрикой и однозначно менять эбу акпп, т.к. на AW3 он отличный от эбу A51.

а я сам в глаза не видел лишь ссылку кинул на пост Снупера

ведь на П2 все автоматы, кроме 5ст с джидаями были не эл.управляемыми вроде
а на спортах все уже электронно управляемые, без тросиков
не так?

А у меня случайно с мотором не общие мозги? Если нет не подскажите где они стоят?

kyzya11, AW3 как раз с электроникой. Тросик - только для регулировки давления в осн. магистрали акпп, чтобы акпп понимала как сильна давят на педаль газа.

SLok, у вас вариант 50 на 50. Вроде на А51 эбу был отдельный на акпп и свой на мотор. На тех же П3 эбу акпп отдельно висит.

в стоковом варианте у спортов эбу один на все

Спрошу здесь чтобы темы не плодить...стоит ли лезть в АКПП если всё "вроде работает"? масло горелым не воняет, толчков нет, магниты чистые...спрашиваю потому что пробег больше 300 000, а кроме масла и фильтра больше ничего не делалось.

Dimix, пока радуйтесь что 300к и она бегает. За атфкой смотрите.

Смотрю, все в норме. Переживать стоит? У машины вторая жизнь открывается, российские просторы буду покорять и не хочется чтоб где то она навернулась...
ПыСы раздаткой уже запасся