Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни. Подскажите пожалуйста по следующему вопросу. Стоит двигло 6G72-A43903 12кл. Во многих темах натыкался на мощность в 150 л.с. У меня же в ПТС указано 170 л.с. Ходил в ГАИ с этим вопросом. Капитан открыл мне какую-то базу данных и указал на то, что есть 6G72 только с большей мощностью, а с меньшей нет. Предложил поменять в ПТС на большее значение.
Короче помогите предъяву сформировать в ГАИ с доказательствами документальными, т.к. получается, что я за 170 л.с. переплачиваю каждый год конкретно.

Аналогичная ситуация.
Тоже хотел так сделать, даже есть пример, знакомый уменьшил мощность почти бесплатно, без взяток.
Начал бить свою машину по вину, показывает 181, хотя как может быть 6g72 12клапанов 181 сила.

Перемещайтесь в другой топик: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 58&t=62643
Я уменьшил мощность по VIN-коду, машину даже не показывал, отдал документы, через 10 минут вернули исправленные, все бесплатно и законно.

Потерпи. Скоро налог пришлют не от сил, а от объема.

OIDer у тебя 175кобыл смотри здесь http://mmc-club.com/topic/82-%D0%BC%D0% ... itsubishi/

Владимир Михайлович, а не в курсе, как изменится налог. У меня 3 литра.

Пришел контрактный двигатель 6Г72 3.0. В доках не было указания мощности.
В ГАИ поставили автоматом 181 л.с. Теперь озадачился этим вопросом
Может Гаишники получают откат за остатки мощности ну скажем так за 30 лишних л.с. или
им премию выписывают?

Однозначно какие-то взаимоотношения налоговой и рег. структур имеют место быть. Не зря же им "официально" запрещено уменьшать показатели в ПТС без предоставления документированных ответов на официальные запросы от производителя или оф. дилера.

Каким будет налог - не знаю. Закон еще на рассмотрении, но уверен, что меньше он не станет.

Тогда непонятно, до чего нужно дотерпеть

А как же обещания про отмену налога и включение его в стоимость бензина.
Цену на бензу подняли быстро, а налог как был так и остался, да и отменять его как я полагаю не хотят.
Опять нас всех имеют по полной программе.

А вы ещё не привыкли ? По моему нас имеют последние лет 10, а то и побольше.

У тебя же нет сомнений по объёму, 3 литра. А сомнения по соответствию налога и мощности есть. И ты расстраиваешься, не обкрадываешь ли государство, платя меньший налог, как если бы ты имел самый слабый трехлитровик, получая тем временем от государства возможность владеть и эксплуатировать самый мощный трехлитровик. Чтобы ты спал спокойно и введут налог не с мощности, а с проще определяемого объема двигателя. Этим стимулируют покупать новые высокофорсированные машины с малыми объемами.

У меня всё наоборот.
В лихие 90-е бывший владелец занизил мощность 6g74 с 208 лошадок до вменяемых 150.
Обошлось-бутылка коньяка.
Я год назад переставлял на себя. Думал что лошади ПДРСы поправят. Но всё обошлось. Так же 150 лошадок и осталось..

У меня 4G54,103 "лошади",а в ПТС 76 кобыл.Такой вот подарок от позапрошлого владельца.

У меня тоже 4G54,в ПТС стоит н/у.Налоговая считает как 120л.с.(((

Ну с их стороны это наглость.По сути платить-то не за что.

Хотите знать правду? пишите письмо в Рольф выходными данными авто(ВИН и всё такое), они (если не откажут) сделают запрос в мицубиси и те ответят. правда может Вас не порадовать я так делал. зато будете знать точно. А если правда порадует, идёте в ГИБДД с официальным ответом из Рольфа и вносите изменения. Ответ нужно подождать. но думаю Вам не горит. Если в РОльфе откажут, напишите письмо непосредственно в Мицубиси на английском и отправьте. ТОже ответят

OlDer у европейцев на 12кл. шло 150 лс.

У меня на П-1, 6G72 (12 кл.) было в ПТС 208... Пошёл к представителю НАМИ,он пробил по какой то базе и выдал официальную справку, что мотор имеет 150 коней. В ГАИ поначалу начали выпендриваться, даже эксперта местного позвали, но изменения внесли.