Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане подскажите что такое-заменил всю ходовку,шаровые, маятник амортизаторы на оригинал,(кроме сайлент-блоков и рулевых тяг) .Сделал развал-схождение, машина гуляет на трассе, малейшая колея,уклон и начинаю подруливать,ловить дорогу. Ровная дорога вроде едет нормально. Колеса 275/70R16. В общем отпустил руль и машина стремиться в сторону.Прошу не судить строго -первая машина этого класса.

Похожее и у меня было, машину начинало кидать после 70 км.ч. сёдня убрал немног люфт руля, рулевое стало потуже, но машина дорогу лучше держит

У меня машину начало таскать по колеям на асфальте после установки 31х10.5 на дисках ЕТ -6. (болтанку в колеях ранее прошел и на УАЗеге и на Чирокезе. Все после установки бОльших колес) На старой резине на штатных дисках после переборки подвески и двух сход-развалов было все нормуль.

1. Поменять местами передние колеса. Посмотреть на эффект.
2. Если нет эффекта - проверить развал на другом стенде.
3. Если едет по ровному асфальту ровно - забить и ездить, но развал проверить )))

Ивановская диаспора писал(а):Уважаемые форумчане подскажите что такое-заменил всю ходовку,шаровые, маятник амортизаторы на оригинал,(кроме сайлент-блоков и рулевых тяг) .Сделал развал-схождение, машина гуляет на трассе, малейшая колея,уклон и начинаю подруливать,ловить дорогу. Ровная дорога вроде едет нормально. Колеса 275/70R16. В общем отпустил руль и машина стремиться в сторону.Прошу не судить строго -первая машина этого класса.

Боюсь просто придется привыкать. Но отдеффектуй резинки и сайлентблоки клюшек заднего моста. На управляемость они влияют не меньше передних элементов подвески. И ндежность приварки костыля к раме. Машина не новая, могло и оторваться.

у меня такая же ситуация, поставил резину 270\70\16 и стал гулять по трассе, по ходовке все в норме, тока поменял резинки на задних продольных тягах стало получше но все равно кидает,поехал на сход развал все хорошо,потом немного подкачал колоса с 2 на 2,4 атмосферы,и стало все вроде нормально, ща ездею на зиме 260\65\15 штатный размер на П2 все в норме.

Вчера заменил резину , на новую и всё прошло,езжу как человек.

Поставил новые диски с летней резиной. Выставил давление в колесах по манометру компрессора 1,8 как указано на двери. Поехал отвозить старые на хранение родителям в гараж, на трассе на скорости 80-90 км/ч чуть штаны не испачкал как на уазике, ловил машину то слево то вправо думал проще будет после выгрузки, но стало еще хуже. Домой вернулся со скоростью не более 60 км/ч так нормально идет, но все равно все трещины и ямы отдаются в руле. купил отдельно манометр померил давление оказалось 2,3 атм. Выставил по манометру свеже купленному 1,8 все прошло, а то уже собирался обратно в зимнюю переобуваться и демпфер рулевой ставить. оказалось все гораздо проще машина идет мягко слегка покачиваясь на неровностях и кидалова нет.