Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую Вас уважаемые коллеги!
Вот какой трабл у меня произошёл... Поменял свечи, промыл форсунки. Через некоторое время машинка стала вести себя несовсем понятно... На холодную заводится с пол оборота, на горячую (если заглушить и заводить в течении 5-10 минут после того как заглушил) тоже. А вот если постоит полчаса-час, то стартёр приходится крутить секунд 15-20, после этого заводится, но тоже как то странно, обороты прыгают до 2 тыс, потом чуть не глохнет, потом всё нормализуется. При этом в движении и на холостом ходу, на машину нареканий нет вообще...
Что это может быть????
С Уважением
PS
Ездил на диагностику, компьютер не показал ни одной ошибки, ни в одном из датчиков...

Sabur писал(а):Приветствую Вас уважаемые коллеги!
Вот какой трабл у меня произошёл... Поменял свечи, промыл форсунки. Через некоторое время машинка стала вести себя несовсем понятно... На холодную заводится с пол оборота, на горячую (если заглушить и заводить в течении 5-10 минут после того как заглушил) тоже. А вот если постоит полчаса-час, то стартёр приходится крутить секунд 15-20, после этого заводится, но тоже как то странно, обороты прыгают до 2 тыс, потом чуть не глохнет, потом всё нормализуется. При этом в движении и на холостом ходу, на машину нареканий нет вообще...
Что это может быть????
С Уважением
PS
Ездил на диагностику, компьютер не показал ни одной ошибки, ни в одном из датчиков...

Может давление в топливной системе не держит? Если герметичность где то нарушена давление падает, поэтому после длительной стоянки приходится покрутить стартером чтоб насос нагнал. Но тогда должны быть утечки..... Проверял на предмет утечек?

Sabur писал(а):Приветствую Вас уважаемые коллеги!
Вот какой трабл у меня произошёл... Поменял свечи, промыл форсунки. Через некоторое время машинка стала вести себя несовсем понятно... На холодную заводится с пол оборота, на горячую (если заглушить и заводить в течении 5-10 минут после того как заглушил) тоже. А вот если постоит полчаса-час, то стартёр приходится крутить секунд 15-20, после этого заводится, но тоже как то странно, обороты прыгают до 2 тыс, потом чуть не глохнет, потом всё нормализуется. При этом в движении и на холостом ходу, на машину нареканий нет вообще...
Что это может быть????
С Уважением
PS
Ездил на диагностику, компьютер не показал ни одной ошибки, ни в одном из датчиков...

Может давление в топливной системе не держит? Если герметичность где то нарушена давление падает, поэтому после длительной стоянки приходится покрутить стартером чтоб насос нагнал. Но тогда должны быть утечки..... Проверял на предмет утечек?

Виктор 039 писал(а):

Sabur писал(а):Приветствую Вас уважаемые коллеги!
Вот какой трабл у меня произошёл... Поменял свечи, промыл форсунки. Через некоторое время машинка стала вести себя несовсем понятно... На холодную заводится с пол оборота, на горячую (если заглушить и заводить в течении 5-10 минут после того как заглушил) тоже. А вот если постоит полчаса-час, то стартёр приходится крутить секунд 15-20, после этого заводится, но тоже как то странно, обороты прыгают до 2 тыс, потом чуть не глохнет, потом всё нормализуется. При этом в движении и на холостом ходу, на машину нареканий нет вообще...
Что это может быть????
С Уважением
PS
Ездил на диагностику, компьютер не показал ни одной ошибки, ни в одном из датчиков...

Может давление в топливной системе не держит? Если герметичность где то нарушена давление падает, поэтому после длительной стоянки приходится покрутить стартером чтоб насос нагнал. Но тогда должны быть утечки..... Проверял на предмет утечек?

Такое может быть при механическом насосе, но не при электрическом, который стоит в баке.

Виктор 039 писал(а): Может давление в топливной системе не держит? Если герметичность где то нарушена давление падает, поэтому после длительной стоянки приходится покрутить стартером чтоб насос нагнал. Но тогда должны быть утечки..... Проверял на предмет утечек?

Утечек нет и бензином не пахнет... Если бы дело было в том о чём Вы пишите, то на холодную машина бы тоже плохо заводилась, давление то упало бы за ночь

Sabur писал(а):

Виктор 039 писал(а): Может давление в топливной системе не держит? Если герметичность где то нарушена давление падает, поэтому после длительной стоянки приходится покрутить стартером чтоб насос нагнал. Но тогда должны быть утечки..... Проверял на предмет утечек?

Утечек нет и бензином не пахнет... Если бы дело было в том о чём Вы пишите, то на холодную машина бы тоже плохо заводилась, давление то упало бы за ночь

Согласен Не внимательно прочитал....

У меня после ТО другое, на холостую заводится плохо, вернее схватывает и кашлеет, после нажатия на педаль ГАЗа все встает на свои места, нормальные обороты и ровное рокотание движка!

Koc писал(а):У меня после ТО другое, на холостую заводится плохо, вернее схватывает и кашлеет, после нажатия на педаль ГАЗа все встает на свои места, нормальные обороты и ровное рокотание движка!

Это не моторчик холостого хода? Про такую проблему много писали.

volgstal писал(а):

Koc писал(а):У меня после ТО другое, на холостую заводится плохо, вернее схватывает и кашлеет, после нажатия на педаль ГАЗа все встает на свои места, нормальные обороты и ровное рокотание движка!

Это не моторчик холостого хода? Про такую проблему много писали.

По симктомам похоже, но началось сразу после ТО, вот и думаю за что хвататься

"но началось сразу после ТО"
Можа, это того, тиснули на ТО нормальный моторчик, и вставили говеный?