Pajero 4x4 Off-Road Club

3 раз меняю масло в моторе и 3 раз не могу залить больше 8 литров, когда должно быть около 10, куда смотреть?

мож про охлаждайку речь?

нет моторное масло

А откуда данные про 10 литров?

всяко 7.8 литрра по мурзилке на движок 4М40....

на 4м40 так и лил а на этот 4м41 в в мурзилке написано 9,8

Сухая заправка где то 9 с лишним, а вот сменя, это совсем другое. У меня больше 8,5 литров на влачит. Даже притромбовывать пробовал. А вообще, у разных годов выпуска щуп по длиннее менялся. Уже обсуждали. На более поздних он короче, соответственно и масла больше входит.

Vitalya-74 писал(а):Сухая заправка где то 9 с лишним, а вот сменя, это совсем другое. У меня больше 8,5 литров на влачит. Даже притромбовывать пробовал. А вообще, у разных годов выпуска щуп по длиннее менялся. Уже обсуждали. На более поздних он короче, соответственно и масла больше входит.

понятно если сухая 9 то согласен о потере литра по всему мотору, но когда я вычитат про 9,8 и моя потеря получалась 1,8 это многовато.

А насчёт щупа прочитал? Может и информацию о таком же читал.

Порядком масла остаётся в масляно-антифризном теплообменнике. Слышал про одного местного зануду, который обслуживаться ездит строго в Польшу (у богатых свои причуды). Так вот там ему при замене масла этот теплообменник снимают и промывают. Любой каприз за Ваши пенёнзы, пан кировца. Вот ему, я думаю, чётко 9,8л влазит.

CASper писал(а):на 4м40 так и лил а на этот 4м41 в в мурзилке написано 9,8

В моей мурзилке на 4м41 вообще то написано 9,3л, а по факту до средины между метками, даже чуть выше заливается тоже 8л.

А если промежуточно без фильтра менять масло, то сколько влазит? 7?

Всем здоровья и денег поболе.
Масло меняю сам.Как не стараюсь слить все масло,8 литров входит (вместе с емкостью м.фильтра) по самую верхнюю метку на щупе.

Vitalya-74 писал(а):А насчёт щупа прочитал? Может и информацию о таком же читал.

по поводу щупа еще не читал, но думаю должно быть изменение не только в длине щупа

У меня тоже влезло 8 л. позвонил очень знающему человеку и он сказал: как бы ты не сливал масло но 15 % от общего объема останется в движке. Вот как то так.

сухие цифры:
покупал несколько лет назад 10 4х литровых железяк...
с тех пор менял масло 4 раза...ни разу не доливал (от замены до замены)...
надобности не было...
на сей момент осталась одна нетронутая канистра
и в одной не более 1го литра...
таким образом удавалось сменить за раз чуть менее 9ти литров масла.
пс
меняю сам...себе верю...натыкано собственоручно...

Vitalya-74 писал(а):...А вообще, у разных годов выпуска щуп по длиннее менялся. Уже обсуждали. На более поздних он короче, соответственно и масла больше входит.

Я в паралельной теме писал о том, что заехав на Митсу сервис для прошивки ключа, они мне планово, от Митсубиши этот щуп заменили на более короткий и сказали, что для джипов тот который стоял длинный.Уровня залитого по нему масла не хватает на подъемах ну и т.п.
Масла вчера влили 8,5 литра.

А у нас с Японии шли те что надо.

После того,как стал менять сам,сливая не торопясь,влезает немногим больше девяти литров.

10 литров по верхней метке, с новым фильтром. 20 литровая канистра на 2 замены ровно, до капли.

Upd: масло меняю не по пробегу а когда до нижней метки доходит, это около 5 тыщ км. Вместо доливки меняю полностью.