Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Хочу установить колесные ХАБЫ на Pajero Sport Diesel , так как езжу по городу в лес стал реже съезжать. А по городу получается что передний мост крутится в холостую. И с ХАБАМИ расход топлива уменьшиться? Летом планирую дальние поездки. Или оставить все как есть?

поиск рулит!
нет смысла!!!
года за 3 только их отобьёте!

asferrum. Спасибо!

Хотелось бы услышать мнение владельцев Хабов!

Автомат или механика?

Механика

Автомат или механика?
Daddy а разница?
Левое колесо все равно крутиться с карданом.

Александр2013
хотите, купите.
есть деньги, удовлетворите себя, не парьтесь.

кстати наверное могу помочь, если будет реальный интерес напишите.
подешевше будет.

Езжу с хабами года 3 наверное уже, брал потому что хотел залочить перед Локой, но после разного рода информации пока размышляю...Хабы брал AISIN кэтай на 4V6 форуме, по деньгам 2800 за пару, живые до сих пор..Бензус ест меньше однозначно, но не так чтоб орать об этом, при весенней поездке на рыбалку в ННовгород, туда/обратно вышло 7,5 литров на 1100 км экономии. По зиме когда только трогаешься после ночной стоянки и масло густое в мосту переднем, машина заметно резвее разгоняется с выключеными хабами, это второй плюс.
Как бы не хотел, но приходится хабы с периодичностью все равно подключать, чтоб смазывались подшипники приводов передних.
Как-то так...

triode-master писал(а):Автомат или механика?
Daddy а разница?
Левое колесо все равно крутиться с карданом.

А с чего бы крутиться кардану на не подключенном передке?Если тока дифф не заварен

triode-master писал(а):Автомат или механика?
Daddy а разница?
Левое колесо все равно крутиться с карданом.

Я так-то спрашивал какие хабы хочет человек.

Daddy писал(а):

triode-master писал(а):Автомат или механика?
Daddy а разница?
Левое колесо все равно крутиться с карданом.

Я так-то спрашивал какие хабы хочет человек.

Хочу механику!

Народ, все спасибо за ответы!

Да. Механика - это гут! У мну вон парт-тайм и хабы - автоматы. Вроде удобно, НО ПП на ходу я не могу включить. А бывает поедешь куда зимой на ЗП. Дорога чистая все дела. Куяк и передутый участок. Тут два варика: ехать на удачу или остановиться и включить ПП. А были бы механика, я бы их залочил перед поездкой или вообще с первым снегом и пользовался бы ПП в любое время на ходу. Да и при всяких катушках бывает, что приходится периодически выезжать на асфальт, а потом опять в каку. Тоже не айс перед съездом тормозить каждый раз.. Как то так..

pagero696 писал(а):

triode-master писал(а):Автомат или механика?
Daddy а разница?
Левое колесо все равно крутиться с карданом.

А с чего бы крутиться кардану на не подключенном передке?Если тока дифф не заварен

а вы проверьте, да да крутиться
поднимите на домкрате и крутите переднее левое колесо.

Daddy хабы автоматы это херня.
а вот мкпп мне нравится.
сейчас у меня автомат, до этого была ручка с дизелем, по бездору это более предпочтительный вариант.

triode-master писал(а):

pagero696 писал(а):

triode-master писал(а):Автомат или механика?
Daddy а разница?
Левое колесо все равно крутиться с карданом.

А с чего бы крутиться кардану на не подключенном передке?Если тока дифф не заварен

а вы проверьте, да да крутиться
поднимите на домкрате и крутите переднее левое колесо.

Позвольте не согласиться! У мну при отключенном ПП ничего не крутится. Проверенно!

дык они автоматы, от куда ты знаешь?
у них непредсказуемое....
вообще автомат и оффроад вещи не совместимые.

Как откуда знаю? На них же написано. Да и проверял. Знаю, что несовместимое, поэтому хочу механику.

Daddy писал(а): Позвольте не согласиться! У мну при отключенном ПП ничего не крутится. Проверенно!

Значит либо хабы отключают либо что-то сломано.

При ращении переднего левого колеса, крутиться передний карданный вал.
И это единственная причина по которой можно установить хабы.

triode-master писал(а): вообще автомат и оффроад вещи не совместимые.

автомат - хабы или автомат - кпп? С первым соглашусь, второе давно опровергнуто...))