Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Хочу поделиться решением своей проблемы.
Почему то тут не встретил тем (может плохо искал) но как мне сказали это болезнь пыжей:
Сломало шпонку на шестерне коленвала и шкив болтался.
Скажу это уже 2-й случай у меня, в первый раз заказал новую шестерню а в этот придумал как вытащить сломанную шпонку.
Она полая внутри берем сверло 2мм и насквозь проходим шестерню сквозь шпонку, берем сверло на 3,5 мм и уже с другой стороны шестерни высверливаем отверстие пока не упремся в шпонку, выбиваем. Далее ищем по диаметру сверло и из него замеря по длине делаем новую шпонку.
Т.к. в этот раз шестерня успела съесть часть шкива пришлось вставить алюминиевые шайбы между шестерней и шкивом т.к. общая длинна ушла и обводной ремень съезжал на натяжителе вбок.

На этот раз вымазал в стоп-резьбе весь болт и затянул на 210 Нм
Не знаю сколько протянет но буду теперь время - от времени поглядывать.

Тем тысяча, но они в бензин/дизель ветках.
Давно все обжованно и много копий сломано о фиксатор резьбы.
Проблема в криворукосте мастеров и не желании использовать инструмент.
Обязательно новый болт, мажется моторным маслом и затягивается динаметрическим ключем.

Спасибо почитаю, тогда эту ветку прошу убить. Что бы не плодилось.

Если не найдешь, то стучись помогу с поиском.
Убивать не буду, вполне возможно будет интересен твой опыт выбивания шпонки.
Лучше поищи к какой теме присоеденить твой пост, будет наверное оптимально.
Ищи слова: шпонка, болт кв, фиксатор резьбы