Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане! Доброго времени суток!
Принимайте в свои ряды еще одного владельца Mitsubishi Pajero3 3,2л дизель. машины люблю и стараюсь ремонтировать сам. Приобрел авто по тому, что семья из 4-х человек уже не комфортно себя чувствовала в легковом авто.
Машина понравилась, только немного разочаровала своей жесткостью на мелких неровностях. несколько дней езды и решение принято- надо что-то делать.
думаю поменять на более мягкие, а именно от 3-х литровой бензиновой (63, 73 кузов), он легче более чем на 150кг. зад сильно не напрягает, а вот перед. я такого не ожидал.

Что менять, пружины или аморты? За жесткость аморты отвечают. Но появится раскачка и валкость.

За жесткость пружины тоже отвечают. Все работает в комплекте, вплоть до сайлентблоков.
Сменив пружины от трехлитрового, можно потерять в клиренсе

изображение агрегата пожал-ста....

добро пожаловать!

в выходные сфоткаю.
насчет клиренса надо будет помазговать.

Не нужно придумывать валасипед))). Пригрузите машинку всей семьей ну и всякого барахла и машинка будет мягкой. Эти авто изначально задумывались с жесткой подвеской. Четвертый новый паджерик тоже мягкостью не отличается.