Pajero 4x4 Off-Road Club

и если есть как и на какое менять?

Есть, на сливочное похоже......................

SNOOPER писал(а):Есть, на сливочное похоже......................

Любое, животного или минерального происхождения, маргарин например, если средства позволяют то можно оливковое, первого холодного отжима, экстар вёрджн..
Перед заменой выварить не менее 2 часов, потом все тщательно обезжирить спиртом, вовнутрь меняльщика тоже не возбраняется

Петросяны,я серьезно,пока добрался до туда хочу поумничать.

и как можно визуально отличить ЛСД мост от простого?

а в лебеде мосты есть?
как то так

Pteradaktel писал(а):а в лебеде мосты есть?
как то так

Это походу вопрос намба ту был

По сабжу, в лебеди- в мотор никакого масла нет и не было, проверяешь щеточный узел, подшипники, обмотки на предмет потертостей, разрушений, коррозии. В редуктор лебеди смазки консистентной, сначала старую почистить, новую положить. Только не графитку,молибденовую или шрус,они с водой дружат, при попадении будет все киснуть внутри.
Проверяешь коробку соленоидов.
По мостам - на задней стороне редуктора есть таблична которая должна подсказать какой это мост, ЛСД или пустой, на родном лочном мосту еще торчат трубка накачки блокировки и выходит датчик индикации включения ее. Если табличек нет на мосту , то визуально отличишь только RD LOCK мост от ЛСД или пустого моста. Пустой и ЛСД мосты по редукторам похожи. Еще можешь пробить по вину какой у тебя должен стоять мост задний, если его конечно до тебя не менял предыдущий хозяин на что-то другое..
Как-то так...

отвечайте уже.

Mr.Maddog писал(а):отвечайте уже.

Читай выше, поправил сообщение