Pajero 4x4 Off-Road Club

всем доброго дня!!Недавно приобрёл Паджерика Третьего 2002 года, дизель, 4М41, автомат, 5 дверей. на улице мороз от 10 до 20 градусов.Заводится хорошо, но прогрев очень долгий даже при движении.Может пройти минут 15 езды по городу когда стрелка начнёт подниматься от нуля. Но эти 15 мин не даю оборотов выше 1800.Купил термостат,но ещё не поменял.Посмотрю изменения.Теперь о главном.Двигатель прогрет (стрелка на половине шкалы), но печка то даёт тёплый воздух в салон, то гонит холодный. Иногда манипуляции с потоками воздуха дают временный положительный эффект.через некоторое время опять холод.(((Пока в сервис нет времени ехать, да и машина нужна каждый день.Подскажите кто чем может:) Заранее благодарю.

есть два варианта:
проверить термостат(на прогретом моторе убедиться,что низ радиатора горячий)
(более геморойно) проверить как открываются заслонки печку (смотри FAQ)

я долго боролся с холодом в салоне такой большой салон хрен нагрееш пришлось поколхозить с машинкой и кое чем пожертвовать зато теперь при уличной температури -38 в салоне без вранья 42 поверь это баня на калесах и все кто сомной ездил просто в шоке от жары

xairytdun писал(а):баня на калесах

а в чём колхоз, и кто жертва?

если будет интерсно шуми попробую ответить

жертва в даном случаи выстыпил кандер

жалко было кандеры но оно тово стоило мы с детьми довольны и в морозы мы реально ездим в фудболках а на дальние растояния убовляем обороты печки а то уже не уютно становится

благодарю!!Думаю через недельку займусь термостатом и заодно заглушу "егорку".Кстати недавно померил расход топлива по заправке. получилось 17.2 по городу зимой.то полный,то задний.по городу - в-основном задний.

глуши,будет 12-13

Ни чего не переделавал в машине тепло в мороз проехал по трассе 1500км в футболке печка была была вкючена одна, и всем было очень комфортно

Машину больше 5ти минут зимой не прогреваю. Через 10 минут езды машина начинает прогреваться.

Доброго всем дня!!!
Ситуация получилась смехотворная.....Собрался я уж в сервис ехать, термостат менять, заслонки проверять...Но подумалось:"а дай-Ка я под капот загляну.Ну там масло проверю,АНТИФРИЗ..."Смотрю...а бачок расширительный пуст!!!Вот оно где собака порылась!!!Бегу пешком в Автозапчасти, беру 4 литра антифриза и назад...В радиатор пара литров и в бачок один!!!!Сердце зашлось...Куда уходит?не дай бог в масло!!!!Открываю крышку на двигателе.Налёта белого нет.Масло в норме.Куда?!?!Под двигатель залез-сухо!!Нигде ни-капли, даже масло не сопливит.Аж обидно стало)))Но тут взгляд падает на заднюю часть авто и этот же взгляд ухватывает каплю-за-каплей зеленовато-синей жидкости, капающей где-то около заднего правого колеса.Мощг вместе с сознанием витаскивает из глубин подсознания смутные воспоминания о прочитанных на этом же форуме трубках кондиционера и задней печки....Пргнили напрочь!!!!!!Рынок стройматериалов...Маслобензостойкий шланг диаметром 12 мм..5 хомутов(1 запасной)3 литра антифриза....Полтора часа неторопливых телодвижений под машиной и всё.В машине класс!!!Правда прогревается на мой взгляд всё-равно долго, но как почитал это у всех Паджериков так.У меня был Опель Омега 2.5 турбо дизель.Он прогревался быстрее.Вот така эпопея.Спасибо всем за внимание и участие.На очереди замена ремней и натяжного ролика.Отпишусь как будет готово. Немного отступлю от темы.Машина класс!!!Только есть два минуса на мой взгляд.Первый - жестковата.Второй очень много оборотов руля от упора до упора.Всё остальное класс.

паджеро рулез...будешь любить как лучшую и родную машину:)))