Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня в Архангельской области попал в ДТП. Повстречался с лесовозом, за ним снежный шлейф. Из этого снежного облака на меня светят фары. Я в право. Столкновение по касательной. Далее зарезал снежную бровку, боролся до последнего, но машину удержать не смог. Развернуло и перевернуло.... Самое главное семья и я все целы!
На виновника ДТП - водителя ВАЗ-2107 гаишники составили адм. протокол. Т.е. его 100% вина. У меня только ОСАГО. выкладываю фотки. И прошу дельных советов, что делать дальше. Ремонт и продажа. Или продажа сразу в битом состоянии. В понедельник хочу провести независимую экспертизу и соответственно иск этому водителю семерки.
Смята крыша, повреждены бочины. Фото некачественные, т.к. на телефон. Остальное фото и видео попозже

А чего сразу продажа? Там ремонту на 5 копеек - во всяком случае судя по фото...

1. Независимая экспертиза авто.
2. Доки в страховую, но авто им не показываем.
3 В течение месяца деньги вернут.

Nbf писал(а):А чего сразу продажа? Там ремонту на 5 копеек - во всяком случае судя по фото...

\

В том то и дело, что на фото не видно. Вот примерный перечень: вмятины почти на всех дверях, задний бампер, переднее стекло, крылья передние и задние, расширители арок, брызговик, оба зеркала, крыша. Поврежден салон.

Директор писал(а):1. Независимая экспертиза авто.
2. Доки в страховую, но авто им не показываем.
3 В течение месяца деньги вернут.

Почему авто им не показывать, а если они запросят показать

В первых строках вы живы- и это главное.
если все под замену :
Крыша -60
4 двери -80-100
Бампер расширители -40
крыло заднее -50
крыло переднее -15 кажется
зеркала по 15
лоб -7-15
работа 200
Итого грубо 600-700 (это если полная замена)
по продаже тема такая если к машине не прикепел ну тогда продовай.
Я например с такими же повредениями как у тебя и не думал продавать.Как говорится на ходовых не сказывается
Машина то на ходу я правильно понял?Да конечно на ходу че ей будет
Между прочим в таком виде объехал пол России, в начале было стремно а потом насрать. Щас подкопил сил загнал на ремонт.Будет как новая. Вот еще б топор мне бампер передний свой продал было вообще отлично.
ЯПо запчастям обращался к MrBullyDouzer ему удавалось достать подешевле
По осаго(второго участника) вернут не более 120т остальное через суд.Заниматся плотно а то затянится на год или больше

чнл писал(а):

Nbf писал(а):А чего сразу продажа? Там ремонту на 5 копеек - во всяком случае судя по фото...

\

В том то и дело, что на фото не видно. Вот примерный перечень: вмятины почти на всех дверях, задний бампер, переднее стекло, крылья передние и задние, расширители арок, брызговик, оба зеркала, крыша. Поврежден салон.

Ладно, зайдем с другой стороны - во сколько машину ценишь в ее нынешнем состоянии?

ColdRain писал(а):В первых строках вы живы- и это главное.
если все под замену :
Крыша -60
4 двери -80-100
Бампер расширители -40
крыло заднее -50
крыло переднее -15 кажется
зеркала по 15
лоб -7-15

К машине то действительно прирос, просто все это было сегодня и все еще душа не на месте, кошки скребут. Вот и лезут в голову разные мысли, оставить не оставить, ремонт или нет,..... Кстсти до друга после ДТП доехал сам, ходовая все ОК (только все поменял - шаровые, рул. наконечники , аммортизаторы). Самое хреновое при езде - задувает ветер сверху дверей, едешь будь то стекла опущены. Зеркала болтались на проводах, я их срезал. Без них то же не очень удобно.

Ладно, зайдем с другой стороны - во сколько машину ценишь в ее нынешнем состоянии?

Да хрен его знает, еще только в себя прихожу. Ну до ДТП не менее 1,1 млн. А сейчас наверное 700. Каждый ценит по своему.

чнл писал(а):Да хрен его знает, еще только в себя прихожу. Ну до ДТП не менее 1,1 млн. А сейчас наверное 700. Каждый ценит по своему.

Ну так вот сядь, успокойся и все взвесь. Допустим за 700 получится продать (что ооочень маловероятно). Еще получишь 120 по ОСАГО. Что-то еще получишь сильно не скоро по исполнительному листу. Много ты за 820 тыр купишь? То есть надо добавлять и добавлять нормально.
Поехали дальше. Вот ты ее починил, вбив пол ляма. То есть она стоит, для тебя, уже 1100 + 500 = 1600. Отобьешь ты эти деньги при дальнейшей продаже? Ты тот же лям сто, а то и меньше получишь - ибо "не битой не крашенной" она уже не будет. Опять добивать.
Ну и смысл этого действия под названием "продажа"?

Опять же сложно судить без хорошего фото, но мне по прежнему не кажется, что все так плохо, особенно если есть возможность отдать действительно хорошим мастерам, а не менялам, которые кроме замены деталей и не умеют ничего...

Опять же сложно судить без хорошего фото, но мне по прежнему не кажется, что все так плохо, особенно если есть возможность отдать действительно хорошим мастерам, а не менялам, которые кроме замены деталей и не умеют ничего...

С понедельника начну прорабатывать все варианты. Мне теперь ближе вариант - ремонт, а там посмотрим (качество, стоимость и т.п.)

Немного издалека. Попал в аварию на коротыше. Перевернулся на бок. Под замену крыша со стойками, дверь, крылья по правой стороне, стекла. Пробил колесо, погнул диск. Виновник скрылся и не установлен. Отсюда--никаких выплат мне не было и не будет. После аварии мама в шоке, но пообещали себе сделать авту. Прикипел уже к тому моменту к ней, да и вариант хороший при покупке был. Вобщем дней 5 в гараж не ходил. Пришел, увидел и...решил уже продать. Деньги были на такого же плана машинку. Потом посидел, покумекал. Продам за сколько?? 100?? 150?? Все сомнительно, да и сколько продавать буду?? Вобщем сделал я его. Нашел кузов, переварили все, покрасили. Ремонт в 110 где-то обошелся. Цена авты в данный момент получается под 400к. Ну вобщем душу излил . Теперь по теме. Мое мнение--ДЕЛАТЬ. Как бы оно то ни было, это выгодней. Конечно продать, потом купить мороки меньше. Так что присоединюсь к словам Nbf, грамотно разъясняет соклубник.

Извините melkiiserega
но цена вашего авто не 400 далеко.

По теме, авто после такого глобального ремонта кузова - катлета.
Во первых потому что вы всегда сами будете понимать что машина латаная.
Во вторых вам всегда будет напоминать это сама машина.

На пальцах.
Деформация кузова неизбежна, зазоры будут разными.
Конечно зависит от мастеров которые будут заниматься машиной, НО
подавляющее большинство сделают плохо или средне в лучшем случае, потому как хорошо можно сделать только самому себе, для себя.
Целиком получиться заменить двери, передние крылья, бампер.
Остальное будет ремонтироваться.
Как же неприятно видеть спустя год как отвалился кусок краски со шпаклей от порога.
А однажды начнёт капать вода с верху лобового стекла в салон.
Это я еще не про все сексуальные позы рассказал, мелочи упустил, писать лень.

Я бы сначала оценил ущерб.
Само собой вешать через суд это все на владельца Жигулей. Другой вопрос конечно сколько он будет это выплачивать и в состоянии ли вообще выплатить что либо. А то будет какой нить колхозник из деревни с зарплатой в 5000 руб.
Потом уже можно думать что делать.
В идеале конечно лучше сделать и продать и купить новую ну или там уж как по деньгам будет.
Ситуация конечно не простая. Терпения и сил только хочется пожелать.

Почему авто им не показывать, а если они запросят показать[/quote]
Если приедете в страховую подвть доки на авто, они совершат осмотр авто для выплат сотрудником той конторы с которой у них договор. Оценка будет занижена во много раз. Например они вам нащитают на ремонт 50 000, а там ремонта на 200 000 и Вы будете оспатривать оценку через суд и затянется этот процесс на 1 год. По закону вы не обязаны им предоставлять авто, а только доки с ДТП и акт осмотра транспортного средства. Прошел с тестем через это, знаю У нас Росгосстрах.

Я думаю нужно для начала всё выдоить со страховой - до гайки выжать этих...... , далее оценить ремонт , з/ч + ремонт, отсюда и думать , рентабельно восстанавливать или продать как есть ,

чнл посмотрите на еще одну сторону этой ситуации. Если меняли подвеску то значит были мысли "поставить колеса побольше и по шире хайджек лопату фары пороги кенгурину" чтоб стать бестрашным (это гимн среднего дона) .Вот у вас появилась такая возможность. На крышу прилепить багажник выкинув релинги, задний бампер из металла стоит столько же сколько фаркоп и платмаска , передний все равно резать если если ставить силовик - поэтому взять бу на разборке , крыло дырявить под шноркель. Тут как то говорилось что машина делает человека а не наоборот. Желаю принятия безповоротного решения
Согласен с тем что ремонт такой что через два года отваливаются штукатурка, кстати попросите чтоб двойной слой лака положили. Без особых проблем машина будет ходить до 250ткм. делайте выводы хватит ли вам этого времени чтоб насобирать на новую

ColdRain по поводу второго слоя лака просветите плизз! это очень интересно

triode-master писал(а):Извините melkiiserega
но цена вашего авто не 400 далеко.

Вот про это и писАл. Что выходит по стоимости под 400, а реальная осталась 250 максимум. И то только для тех, кто просто скажет, что она перекрашена. Итог: около 150 тыщ ввалено "впустую". Поймите правильно

Нет ну если делать всё в гараже с чурками тогда- да , и что все делят шкуру не убитого медведя ? лег он на правый борт , и что ? замена панели крыши , дверей, ремонт заднего крыла , фигня ! это не удар в жопу фурой! и как это будут определять крашена - не крашена ? толщиномером ? на заводе красят методом элстатик ,в ручную пулером ты положишь по любому больше ЛКМ ! блин я уже устал писать разницу в окраске завода и дилера . главное использовать качественные материалы и соблюдать технологию! Тут ещё пишут прод второй слой лака - ох...ть! сейчас почти все лаки полутораслойные , я всю дорогу кладу ДВА полных всё зависит от степени вязкозти и качества самого лака , и лак не несёт в себе ни какой атикорозийной защиты! всё выдохнул