Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера второй раз столкнулся с тем что ТНВД хватанул воздух и заглох.
Первый раз подобная фигня случилась на охоте в лесу.
Вчера приехал на дачу на лампочке, а машину поставил под уклон. Через 6 часов, завел, пока стоял курил и т.п. слышу машина чих чих и заглохла.
Схватился качать ручной помпой = ноль! Вылил 5 литров из канистры, все равно не засасывает хоть лопни...

Пришлось второй раз "задавливать" топливо воздухом до фильтра.
Подключил насос к обратке, накачал в бак давление и как только полилось топливо, закрыл спускник воздуха на фильтре... Машина завелась после этого почти сразу,... со второго раза.

Кто нибудь сталкивался с таким гемором?
Сам вчера думал, жаль что насоса нет в баке...

Лягушка кирдык, или грязь на клапанах

Да даже нормальной лягушкой это сделать не просто, если в баке мало топлива. Потому что мешает ему и сам насос, не даёт воздуху который ты с системы выталкиваешь выходить. Я снимаю трубку с выхода помпы и качаю в бутылку, как нормально закачается, ставлю шланг на место, топливо в бак. Бывает конечно что более интенсивно приходится поработать помпой.

SNOOPER писал(а):Лягушка кирдык, или грязь на клапанах

Соглашусь... пока искал у себя воздух в системе много чего выяснил.
Лягушка довольно быстро закачивает солярку в систему. Если этого не происходит - надо искать причину.
Даже если бак полупустой все равно этого быть не должно.

SNOOPER писал(а):Лягушка кирдык, или грязь на клапанах

Саша, она каким то образом разбирается или промывается?
Я к чему, когда топливо в магистрали есть, ее подчас тяжело даже вдавить..., т.к. давление давит она нормально. А вот сам факт всасывания - получается проблемным...

Vic62-Slon писал(а):

SNOOPER писал(а):Лягушка кирдык, или грязь на клапанах

Саша, она каким то образом разбирается или промывается?
Я к чему, когда топливо в магистрали есть, ее подчас тяжело даже вдавить..., т.к. давление давит она нормально. А вот сам факт всасывания - получается проблемным...

Из бака не пшикает?

drcham писал(а):...Из бака не пшикает?

Не совсем понял, профессионально поставленный вопрос"???
Ты имел ввиду в баке, при открытии пробки чувствуется вакууум или избыток воздуха??? Отвечаю - х.з...
Естественно когда даванул воздушом, то тогда пшыкало еще и как , аш обратка не хотела в бак идти, пока пробку не открыл

А так вроде бы с вентиляцией бака все ок, т.к. не давно заменил бак, горловину и все трубочки с нею вместе...

Vic62-Slon писал(а):

drcham писал(а):...Из бака не пшикает?

Не совсем понял, профессионально поставленный вопрос"???
Ты имел ввиду в баке, при открытии пробки чувствуется вакууум или избыток воздуха??? Отвечаю - х.з...
Естественно когда даванул воздушом, то тогда пшыкало еще и как , аш обратка не хотела в бак идти, пока пробку не открыл

А так вроде бы с вентиляцией бака все ок, т.к. не давно заменил бак, горловину и все трубочки с нею вместе...

Ага, когда открываешь при заправке... А то у меня тоже фиг прокачать было лягушкой пока не продул трубки, не поменял клапан и крышку

По поводу пшикае, недавно ехал по трассе залил до пробки прлоехал около 700 км решил заправиться когда открыл крышку воздух засасало, заправился поехал дальше с мыслями такого не должно быть и гдето что то забито, через км 700 опять решил заправиться и больше ни чего не шипело, дальше так же еще два раза по 700км шипения не было, с чем это могло быть связано.

Воэи с собой шланг резиновый по диаметру трубки, снимаеш шланг с выхода фильтра надеваеш этот шланг и ртом маленько всебя поподсосеш и моментом закачает.

banderas68 писал(а):Воэи с собой шланг резиновый по диаметру трубки, снимаеш шланг с выхода фильтра надеваеш этот шланг и ртом маленько всебя поподсосеш и моментом закачает.

Так быть не должно...

drcham писал(а):

banderas68 писал(а):Воэи с собой шланг резиновый по диаметру трубки, снимаеш шланг с выхода фильтра надеваеш этот шланг и ртом маленько всебя поподсосеш и моментом закачает.

Так быть не должно...

У меня в багажнике кусок прозрачного шланга лежит.При смене фильтра,чтобы побыстрее прокачать,одеваю на трубку...и дальше как написано выше...

Magnat52 писал(а):

drcham писал(а):

banderas68 писал(а):Воэи с собой шланг резиновый по диаметру трубки, снимаеш шланг с выхода фильтра надеваеш этот шланг и ртом маленько всебя поподсосеш и моментом закачает.

Так быть не должно...

У меня в багажнике кусок прозрачного шланга лежит.При смене фильтра,чтобы побыстрее прокачать,одеваю на трубку...и дальше как написано выше...

При смене фильтра качаю лягушкой 3-4 раза и уезжаю. Если не качать может заглохнуть после запуска... но потом все равно заводится сам.
У нас на корпусе лягушки есть спец болт чтобы стравливать воздух, но это не панацея.