Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер. Прошу совета. П-3 2005 год дизель. Загорелся индикатор наличия воды в ТФ, воду слил- машина после этого затроила на холостых и стала поддымливать. На утро еле завел - работает еле еле - троит ужасно, трясет движок сильно. Дым валит густой густой - сначала серо-черный , как прогревается до густого белого. На нажатие педали газа не поначалу не реагирует совсем, по степени прогревания реагировать начитает но медленно, обороты не развивает, троит чихает... Иногда после упорного надавливания на педаль - как бы "просирается " и обороты набирает и при этом не троит вовсе, бывает потом обороты не сбрасывает, а газует сам. как Горят лампочки чека авс и антизанос. Считал ошибки - 17 25 43 49. После долго прогревания и прогазовывания можно ехать но с трудом - динамики нет и даже на ходу дергается тупит. оборотов не набирает. где то за месяц до этой беды загорелся чек - внимания не обратил (жена ездила). осенью менял ТНВД (шток смотрел был целый) и форсунки, летом промывал коллектор и чистил датчик на коллекторе. Сегодня купил ВИНС - подключил мимо фильтра - на ВИНСЕ работает гораздо лучше - на холостых идеально ровно - обороты набирает отлично, подхват хороший. Но где то с 3000 все равно не всегда набирает.

Да и когда прыгнешь и прогазуешь почти не дымит. Так слегка белым. Это на холостых. Если газовать то тории сильно и опять густой дым

Да и когда прыгнешь и прогазуешь почти не дымит. Так слегка белым. Это на холостых. Если газовать то тории сильно и опять густой дым

Да и когда прыгнешь и прогазуешь почти не дымит. Так слегка белым. Это на холостых. Если газовать то тории сильно и опять густой дым

Прошу прощения один с телефона.... и не прыгнешь а прогреешь

Очень похоже на сломанный шток, но однозначно проблема в опережении впрыска!!!

Ещё была такая беда раза 3 за 2 недели до этого — подмерзало топливо в баке да так что не поступало в фильтр — оттаивал и лил размораживатели . И в фильтре тоже была вода

Ещё была такая беда раза 3 за 2 недели до этого — подмерзало топливо в баке да так что не поступало в фильтр — оттаивал и лил размораживатели . И в фильтре тоже была вода

Тем более, если подмерзало топливо, смотри шток. Тут уже писалось, что при замерзании топлива, а тем более вода, не рекомендуется развивать обороты, т.к. из-за перепадов внутрикорпусного давления, ломается шток.

Соглашусь с Сергеем. Но иногда и ломает поршень в автомате опережения. А это замена корпуса скорей всего И именно из за воды это и происходит.

так на ВИНСе-то хорошо работает!
а со сломаным поршнем или штоком по любому бы хандрил...
может с подачей разобраться(бак...трубки...фильтр)?

Evgen63 писал(а):...подключил мимо фильтра - на ВИНСЕ работает гораздо лучше...

может попробовать так же салярочку в бутылочку?..

Вместе подключал уже на горячую. И все равно немного хандрил но лучше работал чем на соляре. Пробывал соляру из бутылочки — таже фигня что и из бака. Думаю на винсент работает лучше из за того что он лучше воспламеняется и ранний впрыск не так критичен

Винс подключали на горячую

Evgen63 писал(а):Вместе подключал уже на горячую. И все равно немного хандрил но лучше работал чем на соляре. Пробывал соляру из бутылочки — таже фигня что и из бака. Думаю на винсент работает лучше из за того что он лучше воспламеняется и ранний впрыск не так критичен

...тода прислушайтесь к вышесказанному...

Сергей КР писал(а):Тем более, если подмерзало топливо, смотри шток. Тут уже писалось, что при замерзании топлива, а тем более вода, не рекомендуется развивать обороты, т.к. из-за перепадов внутрикорпусного давления, ломается шток.

Vitalya-74 писал(а):Соглашусь с Сергеем. Но иногда и ломает поршень в автомате опережения. А это замена корпуса скорей всего И именно из за воды это и происходит.

Завтра шток посмотрим

Шток был сломан. Заменили. Заводиться четко на холостых ровно работает дыма нет. но газ не сбрасывает. Что это ?

Обучи холостым и всё пройдёт или просто покатайся до полного прогрева.

Поездил сегодня км 30 может. поставил на часок. Завожу - пуск нормальный, но опять обороты то сам набирает, то не скидывает, а если и скидывает то медленно. И опять началось троение небольшое на оборотах (1200-2800) и в этот момент белый дым. На оборотах от 3000 как бы просирается и работает на высоких оборотах ровно. Ошибок по чеку нет. Появляется лишь на ходу при режиме газ в пол - газ бросаю пропадает. Считал ошибку - 49 (повышенное давление турбины вроде). Единственное на что могу грешить - шток поставил б/у со старого насоса -он немного люфтил посредине (полтора-два мм). Что думаешь Виталя, почти земляк ? (кстати это тот самый насос с севшей парой который я то продать хочу, то сделать )

Сегодня утром заводил (-12) - завелся сразу, на холостых работает ровно - из трубы беловатый вонючий дымок. Работал минут 15. При нажатии на "газ" обороты набирает но тяжеловато, подтраивая в диапазоне 1000-3000, потом как бы просирается и на оборотах выше работает ровно и на газ откликается резво, газ бросаю - ниже 3000 не сбрасывает. Глушу- завожу работает на холостых ровно. Иногда после прогазовки дым на холостых исчезает совсем, потом появляется опять сам по себе (без моего вмешательства) через минут 5-10 работы. Вот такая беда... Машина никому не нужна?