Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста при аварии в заднее колесо ушел мост .лечимо или нет? и как его на место установить?

Как минимум замена чулка (корпуса моста) и полуоси.

да во попал.у нас кто ремонтирует???

то Андрей НЕФЁДОВ Не приятно, не дешевые детали и ремонт, но все лечится. Написал в личку.

а вот еще вопрос на монтеро и паджеро мосты одинаковые?

SNOOPER писал(а):Как минимум замена чулка (корпуса моста) и полуоси.

это вот так сразу, неглядя , да еще по такому описанию симптомов

я бы начал с диагностики
тяга панара и т.д. а там конечно и мост, а то и рама - удары бывают разные

где сделать диагностику у грамотных мастеров а то на говорят?машинка в ВАО

Сделай сначала кузовщину, а потом за мост принимайся.

кузов то целый нужен подъёмник и спец.нужно определить что повело что под замену.страховщик посмотрел и всё они же не понимают что мост может под замену и рычаги.

Den-djan писал(а):

SNOOPER писал(а):Как минимум замена чулка (корпуса моста) и полуоси.

это вот так сразу, неглядя , да еще по такому описанию симптомов

я бы начал с диагностики
тяга панара и т.д. а там конечно и мост, а то и рама - удары бывают разные

Может забьём?
Если конечно там действительно удар был, а не просто притёрлись

Андрей НЕФЁДОВ писал(а):где сделать диагностику у грамотных мастеров а то на говорят?машинка в ВАО

мы в ЮАО

Подскажите мост L 86 4900.загнут чулок я так понимаю замена всего моста .чулок ведь одно целое!!!мост такой же нужно или другой подойдёт???полный привод постоянный

У меня был погнут чулок, ело резину.
Поменял только чулок.
Полуоси, дифференциал оставил старые.
Но тут я думаю зависит от того на сколько загнут чулок.

Нужен чулок, сальники полуосей, а также масло в мост. Ну и при разборке моста неплохо проконтролировать состояние всего того, что будет сниматься:супортов, колодок, дисков, заднего стаба, полуосей - подшипников (особенно со стороны удара в колесо), редуктора и т.д. и т.п. По факту может и еще запчастей набежит...

что то я туплю что ли как чулок то поменять если они одно целое!!!!

его и меняют, а все потроха и навеску со своего берут

Да чулок - это и есть мост, читай корпус моста. Это только внешняя составляющая - деталь к которой все крепится и внутри которой все находится. Так вот детали внутри чулка пригодны к дальнейшей эксплуатации - при условии, что они не изношены и исправны. Их менять просто так НЕ НУЖНО, ну если конечно нет желание поменять хорошее на новое...

всё понял спасибо а шпилек у нас 10 или12?или разные у всех?

Судя по твоей маркировке L 86 4900, должно быть 10. А что, под машину заглянуть сложно?

Двигатель: монтеро спорт2002г. 6g72, бензин
должно быть 10
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=106786