Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. После продажи Джипа встал вопрос что купить. Решил попробовать Паджеро. Купил коротыша 03 года с движком 3,5 GDI. Отдельное спасибо всем, кто мне подсказывал перед покупкой. Езжу неделю уже. Честно говоря, машинку пока не понял. Привыкать к ней нужно. Уже отметил для себя её плюсы и минусы. В общем осваиваюсь пока, изучаю интересующие меня вопросы. Как то так .

фоты в студию

Надеюсь, что машинка будет только радость приносить! До встречи на следующей вылазке!

Поздравляю , Иуда!

MEN писал(а):Поздравляю , Иуда!

Сам дурак .

Chevsky писал(а):

MEN писал(а):Поздравляю , Иуда!

Сам дурак .

P.S. Подписи в профиле смени!

GenyGor писал(а):фоты в студию

Фоток пока нет. Чуть попозже.

Chevsky писал(а):

MEN писал(а):Поздравляю , Иуда!

Сам дурак .

Не соритесь музчины Теперь у вас разные машины и будет ещё интереснее
Только Chevsky надо будет забирать машинку, пока жена спит

Vic2011 писал(а):

Chevsky писал(а):

MEN писал(а):Поздравляю , Иуда!

Только Chevsky надо будет забирать машинку, пока жена спит

Как узнал? Так и есть, отняла в первый же день . Теперь строю планы как урвать, чтобы лифтануть и нормальные колесья поставить . Полное отсутствие шумки добивает. В наших девятках по моему тише .

Love0806 писал(а):Надеюсь, что машинка будет только радость приносить! До встречи на следующей вылазке!

Тоже на это надеюсь

Chevsky писал(а):Как узнал? Так и есть, отняла в первый же день

Так на "Jeep" форуме ты сам сообщил, что паджерку отняли .
Но вижу Саш, ты с этим не смирился, и собираешься строить монстра

Vic2011 писал(а):

Chevsky писал(а):Как узнал? Так и есть, отняла в первый же день

Так на "Jeep" форуме ты сам сообщил, что паджерку отняли .
Но вижу Саш, ты с этим не смирился, и собираешься строить монстра

Нее, монстра не буду делать. Чисто для души, чуть приподнять и колесики побольше поставить хочу. Чтобы не стыдно было на покатушки приезжать .

Опишу первые впечатления от обладания. Сравнивать буду с Джипом. Первое и основное это отсутствие шумки. Делается, но неприятно, купив машину думать еще о таких мелочах. С Джипом такого не было. Второе это расход бензина. Жрет так же как и 4-х литровый Джип, около 20 литров на сотню. Только 95-го, джип ездил на 92-м. Саша Кутовой рекомендовал ездить на 98-м, пока езжу на 95-м. Посмотрим. Опять же сравнивая с Джипом, не едет с низов. Потом вроде неплохо разгоняется. В общем нужно всегда давить тапочку. На Джипе было достаточно посмотреть на педаль газа и он, буксуя уходил с места. Очень жесткая подвеска. Все стыки и трещены наших дорог передаются на кузов. У такой подвески конечно есть свои плюсы. По трассе идет как приклеенный. Но по трассе я езжу максимум раз в год. Вот такие у меня первые впечатления. Будем привыкать. Забыл написать, очень нравится работа АКПП в смысле переключений. Переключения передач вообще не чувствуешь, как на вариаторе.

Все правильно, 4 литра мотор на чирке - сказка, и жрет он меньше, чем 3,5 паджера.

Саня, привет!
Вот ты и НАШ
Попался, дорогОй, ну, тепрь никуда не денешься
Извини, сразу не нарисовался в теме - на СБ были мы
Теперь по-порядку:
Отсутствие шумки - здесь я с тобой согласен, снимаю шляпу перед другими НЕотечественными производителями и даю пинок под зад братиьям нашим узкоглазым-круглолицым-хитрозадым японцам - НЕТ у Япов шумки
Но ты знаешь почему А потому, что у них в Япии дороги как стекло и резина для внутреннего рынка - шумка просто не нужна. У меня в Демоне после проведения грамотных шумоизоляционных работ тишина и покой, пока музыку не включу А до этого, даже в авто представительского класса асфальтик шумел на разные тона, в зависимости от качества нашего НЕдорожного покрытия.
3.5 Джидай не едет.... терзают меня смутные сомнения.... думаю, придушили твой Джидай предидущие хозяева. Для начала надо на диагностику системы всей съездить, а там по обстоятельствам, или шумить двигло, или менять на контрактный (я тебе говорил об этом, дешевле поменять, чем ремонтировать, благо, Джидай я тебе за недорого помогу найти).
А вот насчет бенза ты зря меня не послушал, я ведь не забавы ради, а чистосердечно посоветовал тебе 98-й лить. Ну а что еще советовать, если двигатель расчитан только на премиум топливо?! Ты не забывай, там непосредственный впрыск топлива, ТНВД и обедненная смесь на ненагруженный режимах работы. Детонация недопустима, а она будет, если топливо менее 98 оборотов. Вот почему машина с Японии с таким двиглом - это всегда хорошо, а после эксплуатации у нас - почти всегда плохо? Д а потому, ЧТО ОНИ ТАМ ПРАВИЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЛЬЮТ И ТОЛЬКО ПРЕМИУМ!!! Ты глянь, что у тебя на лючке бензобака написано Ну а если по себестоимости , то эксплуатация на 98-м выгоднее чем на 95-м. Все просто, на 98-м машинка кушает минимум на ЛИТР меньше! А теперь включай м атематику
А вообще - я рад, что в наших рядах пополнение, да еще какое!!! Саня - уважаю, и милости просим в наш коллектив

Миш (MEN), и тебя рады видеть, пусть пока и на Чирке
Давайте вместе обмоем Санькину покупку

владимир михайлович писал(а):Все правильно, 4 литра мотор на чирке - сказка, и жрет он меньше, чем 3,5 паджера.

Хм... надо почитать первоисточники, хотя, конечно, лучше потестить, но вряд ли удастся найти два авто в адекватном состоянии для сравнения.
Отмечу небольшой нюанс, 3.5 ДЖИДАЙ и просто 3.5 - это совершенно разные двигатели. А дальше надо смотреть.

Да уж, на джидаи многие жалуются, в отличии от простого... Мне кажется, что у нас нет топлива, для раскрытия его потенциала, видел, продают спортивные бензы от 100 до 108, надо разориться купить и потестить.

RED HANTER писал(а):

владимир михайлович писал(а):Все правильно, 4 литра мотор на чирке - сказка, и жрет он меньше, чем 3,5 паджера.

Хм... надо почитать первоисточники, хотя, конечно, лучше потестить, но вряд ли удастся найти два авто в адекватном состоянии для сравнения.
Отмечу небольшой нюанс, 3.5 ДЖИДАЙ и просто 3.5 - это совершенно разные двигатели. А дальше надо смотреть.

Одно время ездил через день то на 4 литровом чирке, то на 3,5 литра Монтеро. Чирок с большим пробегом, чем Монтеро. Монтеро чуть больше 100 000 км. Озорная машина чирок. Ел 14 литров, тогда как монтера 17.

thebigsnake писал(а):Да уж, на джидаи многие жалуются, в отличии от простого... Мне кажется, что у нас нет топлива, для раскрытия его потенциала, видел, продают спортивные бензы от 100 до 108, надо разориться купить и потестить.

Жалуются только те, кого жаба душит и кто считать не умееет. Еще раз говорю: дитя НЕнадо кормить тем, что ему противопоказано! Вы же не будете корову мясом кормить, а тигра травой?! Если двигатель расчитан на определенную эксплуатацию, то будьте добры именно так его и пользовать, а иначе пользовать будут вас...
Лев, вот у меня на Демоне паджеровский 6g72, ТОЛЬКО GDI. ПРООБЕГ 3200000км. объем двигла 3литра, мощность 240 лошадей. Мало современных машин могут тягаться с моим ветераном по разгону до 100км.ч. А уж от 40 до 120 км/ч вообще мало кто есть, только турбовые, да и то на каждая.
Расход топлива при скорости до 100 км/ч около 7 - 7.5 литров. В смешаном цикле - 12-15 литров. Машина весит 1800 почти.
Еще раз повторяю, у меня Джидай! Только я езжу на 98 бензе и обслуживаю машину вовремя.