Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ подскажите размеры заднего сальника на ПЫЖ 2.

Бери только оригинал. На заменителях можно коробку по несколько раз снимать. Сам решил сэкономить - взял заменитель за 500 р. - хватило на 400 км, а потом опять масло ручьем.

Всем доброго времени суток!
Подскажите,пожалуйста,номер оригинального сальника.
Спасибо.

doktorG писал(а):Всем доброго времени суток!
Подскажите,пожалуйста,номер оригинального сальника.
Спасибо.

Добрый день. Если задний коренной на 4м40 то он может быть двух видов. К сожалению размеры не помню.

Доброго времени суток.
Паджеро 2, 4м40 1995 год. Побежал задний коренной сальник. Причем через полгода после замены.
Сальник старого образца. Хочу поменять на новый (с пружинкой) размеры одинаковые. Единственное препятствие, маслоотражающее кольцо на коленвале. Для нового сальника оно вроде как не нужно. Вот и ломаю голову, или снимать его (а снимается ли оно вообще) или сальник в лобовину не доконца запресовывать. Подскажите если кто сталкивался.

Совета не дождался. Пришлось разбираться самостоятельно. Задний сальник коленвала старого образца(без пружинки), меняется вместе с маслоотражающим кольцом. Иначе смысла в замене нет. Как в моем случае и получилось. Маслоотражающее кольцо болталось на валу и снялось без усилий рукой. Износ хорошо виден на фото. Сальник нового образца с пружиной, встает без проблем, после снятия маслоотражающего кольца.

Всем привет. Номер сальника нового образца подскажите, пожалуйста.

Приветствую!
Столкнулся с проблемой вываливается задний сальник КВ . Хочу убрать маслоотражатель и поставить сальник нового образца. Только вот размер не очень совпадает по КВ. На нём размер 90 мм, а у сальника нового образца 90,5 и говорят на колено идёт втулка ME202901 ценой 4-8 тыщ.Этот сальник BH6237E0 стоит 800 рябчиков. У всех аналогов и оригинала такой размер 90,5х114х12. У старого образца 90х114х10/17,5. Но 90 там нет и рядом, на колене его доп манжета держит.
Короче дилемма. Жду сальник и буду мерить, а там и решение принимать.

У меня стоит вот такой, как на фото. Машина 95 года, по виду стоял такой же. Менял в связи с заменой корзины. Всё было сухо. Может и зря туда полез, посмотрим. Сам сальник синий.

Ну вот и всё, победа!!!
Сальник встал как надо. Масло отражатель снял. Как раз там на конус и сальник туда сел. Ни каких втулок не ставил. Ещё не запускал. Идёт ремонт дальше.

Доброго дня! Именно сейчас собираю 4м40 Delica дорестайл. Такая же проблема. Стоит маслоотражатель, состояние нормальное, есть новый сальник синий без пружины и коричневый (типа новый типоразмер). Что лучше? Снять маслоотбойник и поставить коричневый или оставить как есть?

Только увидел ваш вопрос. Думаю вы уже собрали. Моё мнение - ставить коричневый. Считаю, что он на долго. Про синие много информации, что они текут постоянно и выскакивают. Я мотор ещё не ставил, по этому по факту сказать не могу как он себя ведёт.

Всем Новогоднего настроения! Тоже настало время профилактики Чмо40. Синий сальник(манжету) тоже ставить нет ни какого желания, так как при разборке просто тупо вынул его рукой, манжета оригинал ME202115 в наших современных реалиях стоит в районе 6000 руб соответственно был куплен NOK Kme202851, который при примерке болтается на КВ.
Соответственно вопрос: каким образом участники данной темы умудрились установить новый сальник без нового кольца маслоотражателя ME202901, который судя по каталогу ставился с 05/1998 - 04/1999 г ??

Костя, втулка имеет диаметр 94 с лишним. Вот сейчас смотрю на неё чешу репу..