Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой ехав по городу отказал саб, полезли искать проблему в магнитуолу, и обнаружили оголённый плюсовой провод, попробовали магнитолу засунуть назад дабы доехать до места ремонта и плюс попал на массу потухли часы на панели, магнитолу решили не ставить, разобрали центральную часть панели и посмотрели куда идёт оголенный провод, а он как оказалась с оплавившейся оплёткой уходит в общий пучёк!
Собственно вопрос как устранить данную проблему т.к. плюс постоянный, даже при выключенном зажигании?
Предохранитель не перегорает(предыдущий хозяин засунул туда 25а собственно как я понимаю это и было причиной данного казуса)
Замена не к чему не привело, как я понимаю этот плюс где то оплавил рядом идущий плюс и питается от него( т.к. даже если вытаскиваешь пред на магнитолу плюс поступает)
Вопрос номер 2 как снять панель и на сколько это проблематично(данная процедура мне нужна для осмотра проводки) ?

АКБ отключай и провод удаляй. Вообще вопрос школьника с такими навыками лучше к мастеру.

не вижу не чего школьного если бы удаление провода из цепи было простым наверное вопрос бы не образовался.

о съеме какой панели идет речь?

там два плюса один от акб напрямую, другой от зажигания какой именно оголен?

stk писал(а):не вижу не чего школьного если бы удаление провода из цепи было простым наверное вопрос бы не образовался.

Ну пипец, хирургическая операция

Была такая проблема от прошлого хозяина . Снимал панель болтов 6 что ли . Затем разбирал всю косу и вырезал косяковые провода и менял на новые 1.5 квадрата (пайка обязательна) вообщем потом все в обратном порядке .

Вы в курсе что просто паять провода на авто не рекомендуется!

Саня= писал(а):Вы в курсе что просто паять провода на авто не рекомендуется!

А что надо с ними делать???????

Дроныч писал(а):

Саня= писал(а):Вы в курсе что просто паять провода на авто не рекомендуется!

А что надо с ними делать???????

Качественная, "правильная" обжимка для клемм + "контактный жир", например Ликви-моли (консистетная смазка). Если пайка, то с "паяльным жиром"!

существует ряд способов соединения проводов без пайки.Скрутки, колодки, клеммы.и.т.д.

Саня= писал(а):существует ряд способов соединения проводов без пайки.Скрутки, колодки, клеммы.и.т.д.

Внимательнее читаем! Моё сообщение именно об этом. Пайкой при ремонте эл. проводки пользуюсь только в крайних случаях. Скрутка недопустима категорически. Есть целый ряд полностью герметичных комплектов разъёмов и линейных коннекторов. Для силовых кабелей есть свои технологии, уже неоднократно проверенные "клубными" условиями эксплуатации. Многие ребята с Клуба уже давно это оценили.

С пайкой нет проблем ( работаю в КИПиА) пропой очень хороший ))) . Вообщем меня устраивает , плюс два слоя термоусадки и все . По мне очень качественно получиться ! А так кому как , кто и скруткой не побрезгует ))))

Процесс окисления, условия вибраций......Паяй.

Саня, вы знаете почему не паяют? По сообщению выше видно нет...загуглите оловяную чуму

Dimix писал(а):Саня, вы знаете почему не паяют? По сообщению выше видно нет...загуглите оловяную чуму

Это уже решено добавлением в припой кучи компонентов. Так что в данный момент это не причина отказа от пайки.

SNOOPER писал(а):

Dimix писал(а):Саня, вы знаете почему не паяют? По сообщению выше видно нет...загуглите оловяную чуму

Это уже решено добавлением в припой кучи компонентов. Так что в данный момент это не причина отказа от пайки.

И я о том же

Вы еще кипятите? Тогда мы идем к Вам. Штатную проводку посмотрите, сколько там пайки? Я дурак, но инженеры Мицубиши.........

Саня= писал(а):Вы еще кипятите? Тогда мы идем к Вам. Штатную проводку посмотрите, сколько там пайки? Я дурак, но инженеры Мицубиши.........

Ну это не аргумент вовсе. В штатной проводке используются методы болие технологичные. Что удобней и мение затратно то и используют. А паять можно очень легко. Только защитив место пайки ои коррозии и зафиксировать провода от движения, чтоб не обломились рядом с паякой.
Ну и последние.
Пайка или скрутка, это ещё тот холивар, которому не будет конца.

К Вашему сведению, в авиации соединения проводов методом пайки запрещено!