Pajero 4x4 Off-Road Club

кога едешь на заднем приводе,после 40 км/ч где то начинается вибрация,как будто едешь по дороге по которой проехал трактор и ее выгрыз гусеницами,вибрация такая буто сейчас рассыпется машина,включаешь полный привод вибрация исчезает,толчков стука нет.что это может быть?машина пажеро 2 супер селект механика

Может крестовина.У меня тоже была вибрация проверь их.

а как их проверить?

под машину залезть и карданы ручками пошевелить))

Посмотрите подушку под раздаткой.

Симптомы игольчатого подшипника в поворотном кулаке. Смотри радиальные люфты наружных гранат.

У меня тоже было . оказалась креставина хотя и не люфтила пока не снял . Оказалось в однои чяшке всё рассыпалось

у меня вибрация начинается когда в ямку попадаешь,потом останавливаюсь-еду и нет вибрации,если дорога неровная дрррр появляется опять.чтоб прошла вибрация можно еще включить-выключить раздатку и все проходит.что за хрень непонятно

Fast Auto писал(а):у меня вибрация начинается когда в ямку попадаешь,потом останавливаюсь-еду и нет вибрации,если дорога неровная дрррр появляется опять.чтоб прошла вибрация можно еще включить-выключить раздатку и все проходит.что за хрень непонятно

Симптомы игольчатого подшипника в поворотном кулаке. Смотри радиальные люфты наружных гранат.

а каким он должен быть?и как его проверить?

Возьми в руку гранату и покачай вверх-вниз. Болтаться не должна. А если рассыпался игольчатый, люфт сразу будет виден. Значительный.

еще проверь подшипник удлинителя правой полуоси. Дергаешь вверх вниз за правую внутреннюю гранату если люфт есть оно.

У меня та же проблема, один в один как описано. Осмотр показал, что северный зверек пришел подшипнику переднего моста (правой полуоси) каталожный номер MB160662. Кроме, того вибрация с данными симптомами может возникнуть при разрушении или люфте крестовин кардана переднего моста (этап пройден, кардан в сборе поменен, из-за несвоевременной диагностики). Удачи.

спасибо за советы,буем щупать трогать и трясти