Pajero 4x4 Off-Road Club

Вылезла указанная в названии темы ошибка. Причина ошибки оказалась наведенная. Отсоединился на половину разъем задней лямбды второй головки. Так что не паникуйте - может все не так плохо, как в таблице мурзилки описано.

И Вы хотите сказать что во всём виновата фирма митсубиши-моторс?
Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива. (с)

Про рожу можно и поспорить , а флуд удален.....

Знаете мне точно такая же машина как у Вас служила верой и правдой семь лет, и сейчас служит другому владельцу, я в курсе.
Так что поверте знаю что говорю. Тем болие в данном конкретном случае как может раскрытся разъём если он не сломан и защёлкнут как следует?
Так что здесь только вмешательство рук человеческих, и как выясняется несовсем прямых.
Так что сборка тут ну никаким боком, тем болие уточню разъём "НОВЫЙ", а машина 2000-го года.
Надеюсь Вы поняли.

Флуд удален, пост увы не могу....

Давайте так. Разъёмы на Вашей конкретно машине дерьмо. Но это наверное делали по заказу.

Как Вас зацепило то, а . Редактирую все свои сообщения. Оставлю так скажем все свое при себе

Отнюдь. По части разъёмов у митцу всё нормально.

А по самому факту, подскажите, куда лезть. Поменял все резинки на форсунках, заменил свечи, стала появляться 173 ошибка, датчик купил, только по мурзилке - левый передний, здесь задний, все разъемы проверены, бортовой кажет во время ошибки 1 В, секунд через 30-40 от 0,12 до 0,8 В, грешу на провода обогрева датчика, но какого что-то не пойму.

JJB писал(а):Вылезла указанная в названии темы ошибка. Причина ошибки оказалась наведенная. Отсоединился на половину разъем задней лямбды второй головки. Так что не паникуйте - может все не так плохо, как в таблице мурзилки описано.

По мурзилке - вторая голова. А на обрыв своя ошибка. Пресатвь лямбды местами - может тогда станет понятно. Я просто поменял, только самому надо было делать, механиков нормальных наверное не осталось (в моем городе).

Прошла неделя, загнал машину на эстакаду. Разъемы на месте. Да. Эмоции надо сдерживать. Снупер был прав - 99,9%. Под машиной в перерыве между вышеуказанными ошибками, за пару дней, лазил механик - искал где сечет выпускная (оказалась на сфере перед основным глушителем). Он чистил и перетягивал стыки. Видимо па-ла разъемы зачем-то дергал, или хотел чтоб я к нему вернулся, разъемы немного рассоеденил. Су-а. Ноги (колеса) моей(го) там больше не будет, на всякий случай. Главное перед первой ошибкой я тоже был на том же СТО, недели за две вроде. Хитро както.... Но не верю я в такое....

JJB писал(а):Да. Эмоции надо сдерживать. Снупер был прав - 99,9%.

1. Снупер всегда прав.
2. Если Снупер не прав, смотри пункт 1.

ну, рассоединил разъемы или просто по невнимательности недовсунул - там на них песка обычно налипает, щелчка можно и не услышать...