Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый! Народ кто нибудь встречался с проблемой пахнет вроде как бензином в салоне. Проверил все соединения по топливной все гуд, нигде не подтекает. Поискал по форуму вроде как возможно из за лямбда датчика, один описывал что тоже пахло бензином, после замены пропал запах (так вот интересно реально так или нет, не понимаю причем тут лямбда). И начинает пахнуть как правило при прогреве градусов до 60-70, на холодную ездил несколько раз не пахнет. Кто встречался отпишитесь если не в тягость.

Вот *вроде как бензином* напрягает. А точно бензином пахнет? Может пахнет сероводородом (тухлыми яйцами)? Тогда просто смени заправку. Но этот запах будет идти от глушителя.
А бензином пахнуть может из под заднего колеса (заливные патрубки сгнили)

Заливную, горловину поменял все соединения проверил. Это первое что проверил т.к. сгнила, тоже грешил на нее(( Результат пахнуть возле заднего колеса перестало. В салоне остался. Запах ,бензина с какими то примесями, не знаю как объяснить как кошачиной примерно так.(Только не говори что кошка под капотом сдохла )

Высыхает прокладка люка бензонасоса. Доступ простой - из багажника.
Лечится либо заменой прокладки, либо установкой на герметик.
Первое предпочтительнее.

Люк бензонасоса, тоже проверил. Пахнет на когда стоишь, едешь или печка выключена - не пахнет. Наносит однозначно с подкапотного пространства. Сейчас лазил высматривал рампу в щели между впускным коллектором что то рампа в каком то подозрительном налете типа масляного. На рампе возможен прорыв где-нить топлива или он бы просто не заводился?

С рампы может бежать либо по форсункам, либо с перепускного клапана. Поверху ни чего бежать не должно. На шланг подачи посмотри, может фитинг не затянут

Как вариант, тянет с выхлопной. В салон попадать может через оторвавшиеся жабры вентиляции находящиеся под задним бампером

ro_ad писал(а):Люк бензонасоса, тоже проверил.

На всякий случай напомню, что люков в бензобаке 2: под бензонасос и под датчик уровня топлива. Прокладки есть и там и там, если мне память не изменяет.

Да хоть три, хоть один, при условии, что с прокладкой под модулем и соединениями трубок будет все в порядке.

Соединения все проверены неоднократно, люки тоже. Сейчас сходил понюхал выхлоп, без запаха бензина и на всякий пожарный не обломался бампера пооткручивал, жабры на месте прилегают плотненько. Настораживает налет на топливной рампе, я так понимаю двигло запустить без впускного коллектора нереально )) для визуального контроля рампы? или есть другие методы?

А зачем тебе двигло запускать? стартером покрути без впуска. будет тебе и насос качать и форсунки лить, пока не зальют все нафиг и запах из открытого впуска не пойдет.