Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу убрать абс. Я так понял мне понадобится один тройник для передних тормозов, а как быть с задними? И к какой трубке, выходящей из главного цилиндра, подключать передние тормоза, а к какой задние?
В поиске конкретного не нашел, может потому что с телефона)

а не проще разъем с модулятора вынуть?
все так делают-и не парятся.
трубки-то причём?

Да дело в том, что сорвал резьбу в самом блоке. А сам абс уже как пару лет не работает. Снять блок нафиг и выкинуть. А на его место беркута!)

Тоже смотрел как убрать АБС. Блок убрать нет проблем, но трубки подходящие к блоку геморойно перегнуть. Даже если сам блок выкинуть, то трубки так и будут торчать. Можно конечно купить трубки от модели без АБС, тогда все ок будет.

а у меня просто разьем с блока снят

Я тут прикинул. В главном цилиндре по идее одинаковое давление идет на обе трубки, то есть по фигу какую на перед и на зад. Перед соединяем тройником, а зад трубкой с передних тормозов MB 857550 и должно все заработать.
Скажите где не прав?

ниправильно, там, в главном два контура..
как то так

Все верно два контура на задние и передние разные давления. И плюс на задних тормозах стоит "колдун" распределяя усилия по ровну.

То есть я делаю так, как я описал и все будет работать?

Нет..
В главном тормозном ДВА контура..
немного инфы,
контуры между собой несоединены, у каждого свой поршень. ЕСли вдруг (недайбог) произойдет утечка одного из контуров (порвался шланг, сгнила трубка, пропустила манжета), не делая второй качек можно остановить машину..не так эфективно, но можно..
Теперь берем твой случай, пропуск и ты ПОЛНОСТЬЮ без тормозов - это не просто плохо,...
Я точно не помню, но у нас контуры перед и зад..но на тайете - правое переднее-левое заднее, и по диагонали.
как то так

Так как сделать то?

Pteradaktel писал(а):Нет..
В главном тормозном ДВА контура..
немного инфы,
контуры между собой несоединены, у каждого свой поршень. ЕСли вдруг (недайбог) произойдет утечка одного из контуров (порвался шланг, сгнила трубка, пропустила манжета), не делая второй качек можно остановить машину..не так эфективно, но можно..
Теперь берем твой случай, пропуск и ты ПОЛНОСТЬЮ без тормозов - это не просто плохо,...
Я точно не помню, но у нас контуры перед и зад..но на тайете - правое переднее-левое заднее, и по диагонали.
как то так

а где я сказал что четыре контура?

По идее при неработающей абс по такой схеме все и работает(типа перед тройником, зад напрямую. То есть не работающий блок играет роль простых соединителей трубок)

Вот вместо блока и поставь тройник и соеденитель. Получишь тормоза без АБС.

владимир михайлович писал(а):Вот вместо блока и поставь тройник и соеденитель. Получишь тормоза без АБС.

То есть работать все будет нормально?

По возросту машины скоро все трубки придётся менять. Так вот что смысл беречь трубки у блока.
Выкидываем блок. Перекладываем все трубки в моторном, и протягиваем новые назад.
На главном цилиндре трубки подключаются, если смотреть от вакуумника, сначала задний контур, затем перед.
Сложного нет ничего. используйте тройники и соеденители трубок. Тем болие сейчас с этим проблем нет.
Только одна деталь. Так как изменять конструкцию тормозной системы законодадельно запрещено. Никому не говорите что вы "химичили" с тормозами, ну малоли....... Короче ничего не знаю, так и было.

Отлично! На днях займусь! И никому не скажу что переделал!)

И колдун выкинь,когда трубки менять будешь.

flamer писал(а):И колдун выкинь,когда трубки менять будешь.

ну..это спорный вопрос..
как то так

труба медная на развес продается в автомагах.
я хотел сам вальцевать,да посоветовали в маге для иномарок спросить.
вобщем они там и 10 см,и 20,и 50...
я брал 1.4 м,отвалил аж 200 р!!! предлагали и соединители всякие под импортные резьбы. но мне не надо было.
вобщем,если за оригиналом не гнаться,то всё очень доступно!
вот не знаю,существует ли тройник под импортные резьбы? просто не задавался этим вопросом,не нужно было.
по идее должны продаваться.
а вместо снятого блока,приделайте туда что-нить,Вебасту какую-нить,доп. электро насос на охлаждение,компрессор можно попробовать вкорячить туда,или просто коробку-ни кто и спрашивать не будет про АБС.

Ха интересный вопрос про перевальцовку трубок. Я думал там какие-то специальные трубки идут, а тут вон оно че.
Мне еще проще с ентим делом. Работаю по кондиционированию, дак как бы трубки то и есть и вальцовки есть и запаять медь тоже могу. Надо будет летом заняться.