Pajero 4x4 Off-Road Club

ММС паджеро2 93год двиг 6G72 12кл. Хреново заводится на холодную,когда долго крутишь стартером хлопки в воздухан,и пока не прогреешь машина не едет,появляется провал,что то похожее на подтраивание,то есть тронуться с места проблематично,неговоря уже о движении задним ходом.на неитралке когда нажимаешь педальку газа в пол машина собирается глохнуть,потом может набрать обороты,но выше 3,5-4 тыщ не поднимаются потом снова провал.
Меняли свечи провода грм симпотмы не пропали.ЧЕК не горит.в чем может быть проблема?

ДПДЗ или кривой УОЗ. Может быть убитые форсунки. Было подобное, но на Делике с 2.4 бензином. Крутанули трамблер - поехала.

что за УОЗ?

А все поняла это Угол Опережения Зажигания:)

Fast Auto писал(а):А все поняла это Угол Опережения Зажигания:)

смотри грм может метки сбились ремень перескочил на зуб а то и два ранее зажигание.

грм меняли вчера,усё четко,сама смотрела своим зорким глазом:)как был этот приход с машиной до замены грм так и остался после замены

Fast Auto писал(а):грм меняли вчера,усё четко,сама смотрела своим зорким глазом:)как был этот приход с машиной до замены грм так и остался после замены

все три метки стоят на месте.

да,метки на валах и колене все стоят

Fast Auto писал(а):да,метки на валах и колене все стоят

если в фильтр воздушный стреляет ранее зажигание,смотри зажигание что то у вас с ним не впорядке.

угу - там трамблером можно ошибиться только в путь. Если там трамблер(а вероятно, так и есть.) Далее - бензонасос, форсунки, все-таки метки ГРМ. Менее вероятно - коммутатор, катушка зажигания.

У меня были хлопки не большие во впускной коллектор когда начал косячить датчик положения распредвала, шланчики вакуума снимало...потом проверил проводку, все исправил и проблема ушла...

причина наидена!ура.вот что было:контакты в крышке трамблера были с "кариесом",поокислились.и помирал бензонасос,контакты почистили насос заменили и чудо свершилось,машина как часики бухтит

бензонасос больше виноват... кариес там будет километров через 500 опять )))

заводилась она плохо именно изза кариеса.почистили и сразу с пол тыка забухтел.а потом уже насос проверили

тогда это жесть _)))

всмысле жесть)))

в смысле, что т.н. "кариес" есть на всех машинах, у которых присутствует крышка трамблера... он правда, разный по величине , но есть у всех, кто не только что из магазина... как правило, на работоспособность не влияет... а тут , похоже, совсем жесть была )))

да,прежнии хозяин не менял свечи три года,ремни тоже,и вообще ниче не делал,поэтому всё в шоке оказалось,ну ниче,передок перебросили весь,вышло чето в раионе 15 тыщ вместе с задом по зч