Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, где качественно и не дорого (по сравнению с официалами) можно заменить сей сальник, ну и сальник автомата до кучи...

не дорого мне кажется не получиться, работа сложная...
я на вскидку к максу в борисово
или в ракету на яблоневой

работа со снятием коробки, следовательно в сервисах это почти везде 7000 руб. Дешевле только самому или у знакомых.
Рекомендую либо автоматчиков (те, кто автоматами занимается) либо сервис "КАбриолет".

RED HANTER писал(а):работа со снятием коробки, следовательно в сервисах это почти везде 7000 руб.

а чё как дорого, иль автомат дороже в 2 раза?

замена автомата на джипе 7000 - это с НОвого года, раньше было 6000.
Замена сальников связана с полным демонтажем автомата, так что и цены такие.
Я не знаю, какие цены на замену МКПП, но думаю, что нифига не меньше, это если в нормальном сервисе.

МКПП в 2 раза дешевше и надёжнее

GenyGor писал(а):МКПП в 2 раза дешевше и надёжнее

а вот это ошибочное мнение
МКПП в ДВА и БОЛЕЕ раз (в зависимости от двигла) ДОРОЖЕ и ни разу не надежнее АКПП.
Сколько стоит контрактная МКПП на твою машину, если найдешь, конечно А вот автомат всегда в наличии и ценник гораздо лояльней
По надежности тоже неправда полная. Еще в далекие 90-е из достоверных источников близких к японопрому было известно, что ресурс, заложенный в МКПП около 350т.км, а в АКПП около 450т.км. И заметьте, не я это придумал

я имел ввиду снять поставить, а надёжность в моём понимании это совокупность - вообще сломаться, работать с чем то сломанным ну и возможность починить или хотя бы сделать так чтоб до дому доехать.
п.с. вот кончится у тя масло в коробке а ты в лесу, до ближайшей дороги 5-10км и чё делать буишь?

А какая разница? Что автомат, что механика - все равно масло надо.
Впрочем в автомат можно солярку залить и доехать.

а что это оно кончится тО?!?!?!
да и в лес я один не езжу, все с вами, да еще с кем-нибудь;)

RED HANTER писал(а):да еще с кем-нибудь;)

и с лесенкой....

да и фиг с ним, пускай не кончается, но сальник коленвала менять проще и дешевле

да и фиг с ним, пускай проще и дешевле, но вспомнишь свои слова, когда, не дай Бог, коробка накроется

В общем, поеду в Агат...

GenyGor писал(а):МКПП в 2 раза дешевше и надёжнее

а вот и нет!!

механика контрактная на 4д56 дороже автомата

а работа по снятию коробки при замене сцепления например, в нормальном сервисе те же 6-7 т.р.

Kisliyy писал(а):В общем, поеду в Агат...

круто! послушал, послушал и в Агат! аргументируй, пожалуйста;)

что уж в агате сальник не поменяют?

RED HANTER писал(а):

Kisliyy писал(а):В общем, поеду в Агат...

круто! послушал, послушал и в Агат! аргументируй, пожалуйста;)

При более менее одинаковых ценах, Агат у меня ближе к работе...

Ждем отчет. Интересно как сейчас официалы работают, а то наших мамонтов они уже не всегда в ремонт берут.