Длго думал на приедмет замены аммов, чуствую близок их конец (( думал про хвалёный МОномакс.... и решил, что японцев не обманешь: надо ставить родные )) нашёл их в екзисте перед + зад = 19 тонн. но вот мучают сомнения про моторчики эти.... дорогие сволочи, просто так не заменишь = если не работают придётся перебирать.
вопрос: как понять что они не работают?
моторчики аммов... как проверить работоспособность ?
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham
-
МОРРО
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 12 окт 2004, 10:58
- Откуда: МОСКВА.
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
D_Slava писал(а):Ну что это за диагноз...Не жужаттт.! Попробуй их сняти и перебрать, у меня просто все внутри закислоо от воды. Разобрал, почистил, смазал, собрал с герметиком...Работает!
Диагноз то как раз нормальный, подразумеваюший из снятие и проведеие указанных тобой действий ))) Кстати, а как ты их снял? что то визуально я там разъёмов не увидел ...
PAJERO II 93г. 6G72
PAJERO II 95г. 4М40
PAJERO II 95г. 4М40
-
Chairman
- Сообщения: 4957
- Зарегистрирован: 26 сен 2004, 21:55
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: Тюмень
- Откуда: Тюмень
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Разъемы на проводах см через 15-20. Ищи рукой 
UH9LAG, P2-93,2,5,АКПП,Яп,7м,+40мм,2акк,2конд,2печ,BFG A/T32", 10фар/12ксенонов, демпфер, 27MHz, SW9500, фаркоп, шнорхель, багажник, палатка на крыше, бензопила, джек+лопата, бак 120л
P2-93,2,5,МКПП - полуфабрикат
Фотогалерея
P2-93,2,5,МКПП - полуфабрикат
Фотогалерея
-
VanVin
- Сообщения: 1135
- Зарегистрирован: 12 янв 2006, 13:50
- Двигатель:: дизель
- Мой автомобиль(и):: TLC-200
- Откуда: г. Королёв
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Читай первый пост. И пиши об этом. Есть вопросы по другим системам- создавай отдельную тему. А умничать не надо.серш писал(а):есть система жесткости аммортизаторов, и есть система поднятия кузова
Владимир
П2, 3 дв., 6G72 12-кл., SS,
R/D Lock, +40мм, Т-МАХ9500,
BFG МТ КМ2 33/10,5R15-продан
Y61 - продан
ТЛК200
П2, 3 дв., 6G72 12-кл., SS,
R/D Lock, +40мм, Т-МАХ9500,
BFG МТ КМ2 33/10,5R15-продан
Y61 - продан
ТЛК200
-
VanVin
- Сообщения: 1135
- Зарегистрирован: 12 янв 2006, 13:50
- Двигатель:: дизель
- Мой автомобиль(и):: TLC-200
- Откуда: г. Королёв
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Человек задал вопрос про моторчики аммов, а не про что-то другое. И говорить принято в этой теме именно об этом. Для флуда есть курилка. Уважай других людей на форуме- и они тебе ответят тем-же. А будешь кидаться на всех и выеживаться- ни к чему хорошему это не приведет. Это так, совет... ничего личного.
Владимир
П2, 3 дв., 6G72 12-кл., SS,
R/D Lock, +40мм, Т-МАХ9500,
BFG МТ КМ2 33/10,5R15-продан
Y61 - продан
ТЛК200
П2, 3 дв., 6G72 12-кл., SS,
R/D Lock, +40мм, Т-МАХ9500,
BFG МТ КМ2 33/10,5R15-продан
Y61 - продан
ТЛК200
-
Sersh
- Сообщения: 2411
- Зарегистрирован: 13 июн 2006, 18:13
- Двигатель:: 4DBF
- Мой автомобиль(и):: PAJERO
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва. Теплак
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
не нашел разьемов ((( другие варианты есть ???Chairman писал(а):Разъемы на проводах см через 15-20. Ищи рукой
2500D-TURBO/SHORT WAGON GLS(WIDE/SUPER SELECT),5FM/T EFTA-LHD 3DOOR, 1994
замена двс на корейский 4DBF, маслоотделитель, MJ-600 Turbo, Гудрич 33х12.50 R15 AT..
теперь салон кожа :-) DEKA 105L, зашумлен, цифровая голова, сааб
замена двс на корейский 4DBF, маслоотделитель, MJ-600 Turbo, Гудрич 33х12.50 R15 AT..
теперь салон кожа :-) DEKA 105L, зашумлен, цифровая голова, сааб
-
Chairman
- Сообщения: 4957
- Зарегистрирован: 26 сен 2004, 21:55
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: Тюмень
- Откуда: Тюмень
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Sersh, и тем не менее, они там есть
Сами корпуса разъемов прикреплены к раме.
Сами корпуса разъемов прикреплены к раме.
UH9LAG, P2-93,2,5,АКПП,Яп,7м,+40мм,2акк,2конд,2печ,BFG A/T32", 10фар/12ксенонов, демпфер, 27MHz, SW9500, фаркоп, шнорхель, багажник, палатка на крыше, бензопила, джек+лопата, бак 120л
P2-93,2,5,МКПП - полуфабрикат
Фотогалерея
P2-93,2,5,МКПП - полуфабрикат
Фотогалерея
-
yarx
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 18 май 2009, 23:36
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajeero II
- Откуда: Ukraine
Re: моторчики аммов... как проверить работоспособность ?
Подниму тему, может кто-то подскажет. Решился на замену аммо. Попались мне б\у с моторами. Хочу проверить работает ли сам мотор, я его снял, подключил к фишке, мотор крутит при переходе на режим софт, а при переходе на хард молчит. Может для включения режима хард нужно выполнить еще какие-то дополнительные действия? Ну напр., подключить передок и еще чего-то.
Pajero Wagon 1996, 4m40, АКП, super select, Dunlop GrandTrek SJ5 31х10,5х15, BF Goodrich KM2 33*12.5*15, GPS Asus 696, Garmin GPSMAP 60CSx
-
70setel
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 23 мар 2011, 13:55
- Двигатель:: 4М40
- Мой автомобиль(и):: Паджеро ll 2.8 1998 V46W
- Откуда: Минск
Re: моторчики аммов... как проверить работоспособность ?
А бывает закоревает сам шток аммо и моторчик не может крутить
-
yarx
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 18 май 2009, 23:36
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajeero II
- Откуда: Ukraine
Re: моторчики аммов... как проверить работоспособность ?
Я моторчик снял с аммортика и смотрю как он крутит в одну сторону, а в другую не хочет
Pajero Wagon 1996, 4m40, АКП, super select, Dunlop GrandTrek SJ5 31х10,5х15, BF Goodrich KM2 33*12.5*15, GPS Asus 696, Garmin GPSMAP 60CSx
-
70setel
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 23 мар 2011, 13:55
- Двигатель:: 4М40
- Мой автомобиль(и):: Паджеро ll 2.8 1998 V46W
- Откуда: Минск
Re: моторчики аммов... как проверить работоспособность ?
в багажном отсеке должна стоять система управления, надо помянять местами моторчики, чтобы знать идёт управление или нет (может моторчик нипричём).