Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, помогите пожалуйста с проблемой АКПП. Коробка включается в аварийный режим, мультитроникс выдает ошибку P0740 и №36 АКПП. В сервисе Mitsubishi сказали из-за низкого уровня масла, поменяли сальник первичного вала коробки, поменяли масло все нормально. От сервиса проехал 5 км удар и опять аварийный режим с теми же ошибками. Сервис не занимается ремонтом.
информация по АКПП артикул MD 977512 R4A51-5-DFA1

А что хотите услышать?:-) гидротрансформатор наепнулся. Надо мерять давление на каждом клапане и снимать коробку. И имено в таком порядке:-D а то снимите а давление потом не померять. Выше есть видеоинструкция по ремонту акпп:-) удачи

А если давление ок, значит снимать не надо

Здравствуйте, у меня проблема: сначала при резком ускорении или сбросе газа и торможении коробка "пинала" и переходила в аварийный режим(на аварийном задняя скорость включалась с "пинком"). АварРеж сбрасывался при выключении зажигания, мог не включатся несколько дней спокойной езды. Позже появился новый симптом - после сброса АР не всегда переключала передачи с первой на вторую(только после набора 4х 5%ти тысяч об/ мин). Теперь не загорается "D" на селекторе и на панели.
Компьютер выдает р-0720 - выходной датчик скорости. У официалов прозванивали электропроводку и датчик вроде сказали что все рабочее.
Какие способы диагностики есть? И можно ли поточнее узнать какие именно узлы коробки дефектные?

Тут чтото про клапана говорилось,но к сожалению я вообще не рублю. Нельзя ли по подробнее?

чукча писатель, чукча читать не хочет.

Решили проблему с ошибкой P0740, обрыв в проводе управления клапаном блокировки гидротрансформатора. У дилера проводку проверяли сказали все ок, из-за них чуть не списал АКПП.

поздравляю, отделались малой кровью.