Pajero 4x4 Off-Road Club

Меняю раму по причине жуткой коррозии. Нужен совет по подушкам кузова?! От чего можно поставить? А также совет по замене порогов кузова?!

Закажи родные, они не так дорого обойдутся
У Вас там чем дороги посыпают?

Тема не совсем по месту.
Кури здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=83252

Григорий 038 писал(а):Закажи родные, они не так дорого обойдутся
У Вас там чем дороги посыпают?

Блин они уж очень дорогие!
А посыпают как и везде всякой фигнёй

Может подушки изготовить из нового металла? и пороги. Всё время думаю об этом. Ручная работа, так сать
или найти битый кузовок хороший и с него отсверлить подушки а пороги...- изготовить новыи

Спасисибо за ссылку! На пороги тоже хочу приварить квадратную трубу, только с размерами еще неопределился. Рама у меня тоже праворукая с англичанина, пришлось переварить крепление редуктора, крепление сошки не трогал, поставил все длинные болты. Есть проблема с регулятором задних тормозов, он сгнил. К ниму подходит две трубки, а на мост выходит одна. Как переделать? На новой раме была одна и без регулятора. Как быть с второй трубкой. ABS есть. Очень интересует альтернатива родным подушкам кузова? На данной стадии сборки можно переделать опоры подушек на раме. Варианты?

По моему, лучше тебя самого никто не скажет. У тебя перед глазами и рама, и кузов, и старые подушки. И сварка есть. Зайди в магазин, купи подходящие резинки, шайбы и болты, Если рама без заводского лифта - перевари сразу кронштейны выше. Я еще добавил одну опору точно по центру арки заднего колеса, когда варил в этом месте гниль. Нашел в магазине резинку от газона или ЗИЛа с привулканизированными с двух сторон пластинами и этими пластинами приварил к раме и к кузову.

.....

У меня сзади есть кронштейны для регулятора, но его нету. то ли совсем не было изначально, то ли до меня выкинули. Но в каталоге он по моему есть. Под номером 55876 это же не просто тройник?!
ЗЫ рисунки каталога на мою авту

На схеме назад идет одна трубка и без регулятора. У меня назад идет две трубки, одна с блока ABS, другая с тройника под главным тормозным цилиндром. Хочу поставить одну трубку, как быть?

Zveruha писал(а): другая с тройника под главным тормозным цилиндром. Хочу поставить одну трубку, как быть?

Это обратка с зада на усиление переда. Выкинуть нахрен!!! У меня из-за такой конструкции тормозов сразу и совсем не стало! В тройнике -глушить спокойно. Назад - жигулевскую трубку сразу к мосту.

Спасибо за совет по тормозным трубкам, так и сделаю. Немогу никак определится с подушками кузова, от газона жесткие, а родные мягкие и только под заказ. Цена вопроса тоже не радует. Сегодня мотор поставил на место, разобрал навесное, нужно поменять подшипники роликов.Завтра гляну грм и маслосьемные колпачки поменяю,а то масло подьедает. Помогите решить с подушками, кузов пора опускать на раму и начинать сварочные работы.

Неужели никто непеределывал подушки кузова? Подскажите пожалуйста!

Zveruha писал(а):Неужели никто непеределывал подушки кузова? Подскажите пожалуйста!

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 3&start=30

вопрос у меня.. мож конечно дурацкий
гниет в основном зад рамы.. а что если новый зад рамы приварить к своей.
будут ли две половинки нормально работать?
просто гимора то реально меньше,тока мост перекатить..

витал71 писал(а):вопрос у меня.. мож конечно дурацкий
гниет в основном зад рамы.. а что если новый зад рамы приварить к своей.
будут ли две половинки нормально работать?
просто гимора то реально меньше,тока мост перекатить..

Кане4но можно, только накладки желательно добавить для усиления. Но остается вопрос по номеру. Как с ним быть??

номер думаю сгнил..на экспертизу

Zveruha
Подскажи сколько рама весом? Вдвоём поднять спокойно или как?

Bondar писал(а):Zveruha
Подскажи сколько рама весом? Вдвоём поднять спокойно или как?

Короткую вчетвером поднимали и носили, длинную вдвоём если тока штангисты. Я думаю сотни полторы весит.