Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста что делать и насколько это критично.
Паджерик 2006 года 3.8 mivec.
Поставил Гбо, настроить его у страховщиков не получилось (постоянно загораются чеки)
Сказали что дело не в них надо смотреть движку.
Но при этом на бензе чеки не вылезают и проблем при движении не ощущаю никаких.
Сказали что это временно. Вроде как из-за того что у газа другое агрегатное состоянии он более прихотлив
Поменял свечи, померил компрессию. На 5 цилиндрах все ровно12, а на 6м 8.
Помимо этого есь поблема вибрации на прогретом моторе на холостом ходу(на паркинге) при переходе на Драйв вибрация исчезает. Не знаю связаны эти проблемы или нет.
Может посоветуете хорошего моториста в москве?

Проблемы вполне могут быть связаны. Из за низкой компрессии двигатель "троит"
В первую очередь нужно посмотреть блок заслонок на впускном коллекторе вот тема http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=60757
одна из заслонок или болт могли отвалиться и попасть в цилиндр.

Если всё ок, можно пробовать раскоксовку залить.
Угар масла есть? Свеча на этом цилиндре в масле была?

Если с заслонками всё ок, то можно смотреть клапана (глазом частично можно увидеть их снят впускной коллектор), а далее скидывать головку там уж точно видно будет что к чему.

Масла ушло в минимум за 3500км побега. Заслонки живы. Свечи поменял, старые в норме были...

Если заслонки живы... Можно дедовским методом проверить. Налить в 6-й цилинндр немного моторного масла и проверить компрессию. Если с маслом больше стала то что то с цилиндром, поршнем кольцами. Если не изменилась то скорее всего клапана.
Можно попробовать лавр залить. Хотя врятли кольца закоксовались только в одном цилиндре.
Думаю для точной дефектовки придётся как минимум клаппанную крышку снять. Может гидрокомпенсатор завис и не даёт клапану закрыться доконца. Или ГБЦ снимать и смотреть цилиндр и тарелки клапанов.

cheguevara писал(а):Масла ушло в минимум за 3500км побега. Заслонки живы. Свечи поменял, старые в норме были...

Для жора через один повреждённый цилиндр достаточно. Попробуй дать мотору на холостых помолотить минут 20 не газуя и потом свечи посмотри. Если на 6м в масле то тоцно ЦПГ.