Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет , нужен совет ..
Сегодня так получилось стоял на машине заведённой около 2 часов .
После этого отъехал до дома и почувствовал какой то запах похожий на горение дерева или сажи из выхлопа . газанул и из трубы полелась сажа с водой .. запаха стало меньше .. обычно запах обычный а тут не пойми какой .. что может быть ..

Если пахнет тухлыми яйцами (сероводородом) то смени заправку. Если маслом как от мотоциклета, то менй маслаки

не маслом не пахнет , тухликом тоже ..

А выхлоп из трубы горячий или холодный?
Если холодный - конец катализатору. Скоксовался.

А вообще, чтобы в резонаторе не скапливался конденсат - по ходу движения авто в нем внизу просто гвоздем пробивают дырку
На звуке это никак не отражается, зато он не гниет и вода в нем не скапливается.
Не удивлюсь, если в процессе дырявления из него выльется с литр воды...

а как понять "по ходу движения авто"?

Дырка делается спереди
чтобы набегающий воздух как бы в нее слегка задувал.

Без разницы где, главное ниже, на волгах глушители сразу делали с отверстием снизу, на жигулях сами делали дырку и ходили они дольше. Задувать то всяко туда на получиться, давление газов не даст.

max1052 писал(а):.... запаха стало меньше .. обычно запах обычный а тут не пойми какой .. что может быть ..

Он, на сколько я понял, в п-3 и в обычной жизни необычный, я бы сказал прияный как от дизеля, а наоборот противный и какойто едреный...
Я на выхах пытался с этим что то делать, но по причине завышенного расхода. Я выбил нафик этот то ли фильтр, то ли катализатор. Вот ту писал http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=109441
Но скажу так, что я бы не сказал, что он у меня был забит, даже наоборот, ячейки светились на солнце на сквозь.