Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем! Коллеги любители Паджеро 4 двигатель 3,8, пробег 128 тыс... подъедает масло примерно на 10 тыс 1,5 литра, Кастрол 5\40, критично это или уже готовится к серьезным мероприятиям по ремонту двигателя, или может сменить масло, но немного пообщавшись выявляется проблема масел, они все горят и примерно в таком порядке подъедаеются... кто что подскажет?

Попробуй раскоксовку "Лавр" в цилиндры залить. Его надо 3, лучше 4 флакона что бы поршень целиком залить на этот мотор так как V образник.
Ну и попробуй мобил 5в50. По маслу - конечно это дело религии. Но у меня кастрюль тоже подъедал, а перешел на мобил и есть стал меньше. 1,5 литра на 10000 конечно ещё не совсем уж ужасно. но имхо если более 500-800гр то стоит задуматься. Ну и в морозы у меня сильнее масло акушает, наверно при прогревах... тем более в Москве теплее.

Спасибо! у нас бедствие, про масла и про мобил тоже хорошего не говорят, с одних емкостей разлито, но буду пробовать, однозначно... по регламенту замена через 15 тыс, как меняете все же через 10?

Спасибо ещё раз, образумили про раскоксовку...скорее это надо! крышка заливная вся черна, предыдущий хозяин пол года женщина, похоже не сильно увлекалась ТО...

Я на всех машинах через 10 масло меняю. Главное в масло промывку не лей а то какой крупный шмат каки может отойти со всеми последствиями. Можно масла залить новое после раскоксовки и покататься пока не почернеет (думаю 1000-2000км) и снова сменить.
Зы я мобил в Авторифе в Москве беру - это дилер мобиловский. Ещё MOTUL говорят ничего. У меня его коллега берёт, он его дляс воего клиента (барыги маслами и запчастями)возит вроде из европы вот и берёт так как сам его у поставщика забирает - гарантия что не палёнка.

Я тут ещё не обустроился, на улице как то не комфортно крутить, поэтому сегодня уже поинтересовался у дилера Митсубиши и местного хорошего сервиса про раскаксовку, как ни странно они эти работы не делают и отзывы были далеки от похвал, отношу это к тому, что им надо больше работы по их профилю сделать, а профилактика не по их части.. остальной электорат и собственники в захлеб отзываются положительно...
Дема скажи ещё, делаешь ли чистку инжекторов, как - жидкостями через бак или на стенде и как часто?

Через бак и ультразвуком не стоит. Много где написано почему. Через бак - только всю каку из бака и магистралей поднимет и может ещё больше забить. Хотя я лил не горячо не холодно. Ультразвук расылители убить может. Снимать на стенд... ну я сам делал потому не стал.
Я мыл с помощью банки винса и волговского насоса. ИМХО лучше всего мыть винсом с помощью специальной установки (я пользовался волговским насосом и куском шланга со штуцером под рампу, чтобы шланг не резать) не снимая подключаться к рампе. И форсунки моются и клапана тоже впускные тк на них попадает.
По винсу официалы не связываются тк нет такой процедуры "официальной" и не могут они "неофициальной" химией пользоваться + не хотят замораживать авто на целый день тк у них очередь а место лимитировано. Сказать это прямо они не могут из политических соображений. Можно или самому заморочится или у неофициалов договориться. Замачивать лучше часов на 6 минимум, я на ноч замачивал. Лавра лучше брать пузырька 3-4 а ещё лучше 6 по одному на цилиндр тк цилиндры под наклоном. Я это проверял на снятых головах.
После лавра нужно масло поменять сразу. И в масло не стоит лить никакие отмывалки. Лучше потратиться на замену через пару тысяч км -эот имхо лучше чем риск капиталки.

1,5л на 10 000км??? оставьте машину в покое!

Lukich111 писал(а):1,5л на 10 000км??? оставьте машину в покое!

И то верно.
А если менять масло будете через 7.5тк, то и этого скоро не будет

Спасибо, в принципе таким путем и идем, машина для меня новая... конечно когда начну чувствовать её буду бдительнее..
Дёма, имеешь в виду что отмывка сильно реактивна и все сальники и прокладки через чур очистятся?

Отмывка - в смысле моющая присадка в масло. Не стоит так как может щмат крупный отвалиться и собой канал забить. Моторное масло само по себе обладает моющими свойствами. но это происходит болеее мягко слой за слоем а не кусками как промывка. Лучше масло заменить пораньше.

Вот оно как, все в меру.....хорошо учту..

ИМХО стоит раскоксовку сделать и потом масло через 1500км поменять. Ну и форсунки винсом помыть. Ну и раз машина только куплена лучшее вообще все жидкости поменять хз когда они менялись.

Да я как раз все жидкости поменял, и стал отслеживать по пробегу жор... когда обнаружил, к вам обратился...еще где то тут вычитал по дымку смотрят, так вот прозрачно - белый на разогреваемом авто, на ходу еще не высмотрел..ну это вроде нормально..напирал сегодня на свой сервис где до этого всегда ТО делал на предыдущих машинах... не захотели...буду смотреть других, а может найду гараж, ну это другая песня..СПАСИБО.

Хочу перед этим все же компрессию промерить, в общем поближе познакомиться, свечи сменить, по свечам есть подсказка или просто оригенальные взять и всё?

На самом деле вопросов море по П4, но тут наверно сторого по темам, движок значит движок.. резину вот в весну хочу поменять, а по скольку делаю вылазки на природу, край у нас благодатный на такое добро, уже несколько раз зарывался на хакапелите, однозначно с дороги на такой резине съезжать не надо, по небольшому снегу до 30см, конечно нет цели лезть наражон, всегда губили наметы и наст, заезжает ещё по верху, потом постепенно проваливает и встает, врезаясь в наст и садясь на пузо, но...! хочу всесезонку, грязевочку, померил арки, для понимания, похоже размер тут надо только рекомендованный 265\70-17, нет смысла шире брать 275..

Привет!
Дёма, что по свечам скажешь, штатные или еще чего замудрить? НжК? Штатные иридиевые?

Я номер производителя не помнил. Взял оригинал. Когда менял оставил одну свечу ( в оригинале идут Денсо). Теперь номер знаю буду брать их хотя экономия небольшая. Если номера нет то можно и оригинал взять. Штатные иридивые или платиновые - хз так и не понял в них разницы, (с тонким электродом). У меня оригинал 100тыс прошел. Но теперь думаю через 50 поменяю.

Нашел сервис который практикует раскоксовку, у этих ребят достаточно ясное понимание, даже порадовали, 70 % сервисов слышали только как ликбез про раскоксовку, пока искал ктото предлагал применять масла с функцией, присадками для промывки, поидее все масла с этой функцией, а пригар от аномальных режимов или долгой незамены, ну в общем планирую постановку..

Можно бы перед раскоксовкой винсом инжектор помыть. заодно и свечи поменять.