Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера при замене масла решил сразу прошприцевать крестовины. Обнаружил в районе заднего моста (ровно над редуктором) свободный разъём. Куда собсна разъём? Свободных не нашёл.

На датчик блокировки видимо

цвет резинки не паджеровский.. проводка штатная?
возможно сзади стоял пневмоблок

ruby_adam писал(а):цвет резинки не паджеровский.. проводка штатная?
возможно сзади стоял пневмоблок

Пневмоблокировку как проверить? "Стоял" - и на него шёл всего один провод? Я так понимаю, при наличии заднего лочного редуктора должно быть проводов поболее....ну и трубка под воздух как минимум... Кстати, как проверить КАКОЙ редуктор стоит в мосту? У "лочного" ведь есть какие-то дополнительные прибамбасы в виде доп датчиков и штуцера воздуха? На редукторе есть только наклейка GLB - производитель насколько я понял. Проверить по комплектации - не вариант, ибо машина 1995 года.

Это не паджеровский разъём. Какой то колхоз. Идите по проводам, куда приведут будет ясно.

SNOOPER писал(а):Это не паджеровский разъём. Какой то колхоз. Идите по проводам, куда приведут будет ясно.

Это был последний вариант Ямы своей нет, а без неё под машинку особо не подлезешь. Просто была мысль, что по разъёму опознают. Ок, раз "проводка не местная"... на выходных полезу. :):

В принципе его могли использовать на замену штатного на блок, или допустим блок от АРБ.
А штатная то есть? На пруле редко достаточно применялась.
ВИН дайте.

V464207174

Пн мар 25
ВИН дайте.

Пн мар 25
V464207174



25 июля
Дал номер кузова, и....