Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?Сгнили практически полностью от уселителя и до заднего редуктора.Может кто менял уже или прокладывал по новой используя медную трубку?Смотрел в EXIST эти трубки.Все бы ничего,но как они их повезут?У них длинна метра 3-4.Думаю что привезут погнутые.
Соклубники кто что думает?Как выйти из этой ситуации?

Тебе и на базаре (в магазине) продадут рулончиком

Pauk42 писал(а):Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?Сгнили практически полностью от уселителя и до заднего редуктора.Может кто менял уже или прокладывал по новой используя медную трубку?Смотрел в EXIST эти трубки.Все бы ничего,но как они их повезут?У них длинна метра 3-4.Думаю что привезут погнутые.
Соклубники кто что думает?Как выйти из этой ситуации?

Была такая проблема на тройке.
Левая 228 см, правая 315 см. Мерил по снятым трубкам. Можно на 4-5 см короче.
П.С. Давно это было, читаю записи.........Мдаааааа........были же проблемы

Тож проходил, на Фронтере. Старые трубки выдрал, замерял их длину приблизительно и на рынок. Купил прям со штуцерами какие надо. В рулончике... Вот была потеха потом, выгибать их при прокладке по всякому))))

Сегодня облазил все магазины,но подходящего ничего нет и в помине.На всех трубках что есть в продаже,штуцера с шагом резьбы 1,5.У наших машин шаг 1,25.Выход нашел следующий.Купил трубки от соболя и заказал у токоря переходки чтобы перейти с резьбы с шагом 1,5 на 1,25.

Pauk42 писал(а):Сегодня облазил все магазины,но подходящего ничего нет и в помине.На всех трубках что есть в продаже,штуцера с шагом резьбы 1,5.У наших машин шаг 1,25.Выход нашел следующий.Купил трубки от соболя и заказал у токоря переходки чтобы перейти с резьбы с шагом 1,5 на 1,25.

Странно, конечно. Лучше искать в автомастерских, у них должны быть.

Надо на авторынок ехать в отдел 1000 мелочей. Там и медные трубки в рулонах и штуцеры.Надо чтобы они сразу все развальцевали у них там специальные приспособы есть. Штуцеры у нас стандартные от японских машин. Я брал 2 метра на правую сторону и 3 метра на левую ( легко хватило) Гнуть трудно только левую. Я взял старую и привязал к ней хомутиками медную по всем изгибам. Получилось отлично. 20 минут работы и все в порядке. Главное не забыть прокачать тормоза и добавить тормозухи в бачок

свитчер писал(а):Надо на авторынок ехать в отдел 1000 мелочей. Там и медные трубки в рулонах и штуцеры.Надо чтобы они сразу все развальцевали у них там специальные приспособы есть. Штуцеры у нас стандартные от японских машин. Я брал 2 метра на правую сторону и 3 метра на левую ( легко хватило) Гнуть трудно только левую. Я взял старую и привязал к ней хомутиками медную по всем изгибам. Получилось отлично. 20 минут работы и все в порядке. Главное не забыть прокачать тормоза и добавить тормозухи в бачок

Был в вашем городе.Хороший у вас город!Хорошие авторынки!Завидую вам белой завистью...
Жаль в нашей деревне не так...

kuznetc51 писал(а): Левая 228 см, правая 315 см. Мерил по снятым трубкам. Можно на 4-5 см короче.
П.С. Давно это было, читаю записи.........Мдаааааа........были же проблемы

Подтверждаю.
По причине сгнивших задних тормозных трубок были куплены не оригинальные фирмы WP
WP816 - для заднего правого колеса
WP236 - для заднего левого колеса
Трубки идут комплектные со штуцерами для наших машин. Заказывал через автодок
Подошло как родное. И гнется хорошо.

kuznetc51 писал(а):

Pauk42 писал(а):Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?Сгнили практически полностью от уселителя и до заднего редуктора.Может кто менял уже или прокладывал по новой используя медную трубку?Смотрел в EXIST эти трубки.Все бы ничего,но как они их повезут?У них длинна метра 3-4.Думаю что привезут погнутые.
Соклубники кто что думает?Как выйти из этой ситуации?

Была такая проблема на тройке.
Левая 228 см, правая 315 см. Мерил по снятым трубкам. Можно на 4-5 см короче.
П.С. Давно это было, читаю записи.........Мдаааааа........были же проблемы

Всё верно, 228 и 315 см. Но бак снимать однозначно придётся. Я столкнулся ещё и с тем что не смог открутить тормозной шланг от трубки у колёс, заказать пришлось ещё и новые шланги, трубки брал медные, их легче гнуть вдоль рамы, а концы на трубки были в магазине какие хочешь, короче за 5 минут мужик отмотал, завальцевал и с меня 22 евро взял . Удачи

Чем переходники заказывать - проще купить наборчик для развальцовки трубок!

Eruun писал(а):

kuznetc51 писал(а):

Pauk42 писал(а):Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?Сгнили практически полностью от уселителя и до заднего редуктора.Может кто менял уже или прокладывал по новой используя медную трубку?Смотрел в EXIST эти трубки.Все бы ничего,но как они их повезут?У них длинна метра 3-4.Думаю что привезут погнутые.
Соклубники кто что думает?Как выйти из этой ситуации?

Была такая проблема на тройке.
Левая 228 см, правая 315 см. Мерил по снятым трубкам. Можно на 4-5 см короче.
П.С. Давно это было, читаю записи.........Мдаааааа........были же проблемы

Всё верно, 228 и 315 см. Но бак снимать однозначно придётся. Я столкнулся ещё и с тем что не смог открутить тормозной шланг от трубки у колёс, заказать пришлось ещё и новые шланги, трубки брал медные, их легче гнуть вдоль рамы, а концы на трубки были в магазине какие хочешь, короче за 5 минут мужик отмотал, завальцевал и с меня 22 евро взял . Удачи

Бак снимать совсем не обязательно. Можно новые трубки просто к старым привязать хомутиками пластиковыми. Я так сделал - три года полет нормальный. Если как нибудь сниму бак то старые выкину а медные на их место поставлю.Открутить трубки от тормозных шлангов очень легко даже если шлицы сорвал. (Откручиваешь тормозной шланг от суппорта , откусываешь кусачками трубку повыше штуцера, в тиски зажимаешь ну и чем нибудь откручиваешь) Можно попробывать также откусить трубку возле штуцера и надеть головку. Вообщем это совсем не проблема.

Кстати имейте ввиду что трубки идут не от усилителя тормозов , а от переходника расположенного справа за передним колесом. От усилителя до этого переходника идут другие трубки и они практически не гниют. Гниет обычно сзади там где трубка соединяется с тормозным шлангом.

[/quote]
Бак снимать совсем не обязательно. Можно новые трубки просто к старым привязать хомутиками пластиковыми. Я так сделал - три года полет нормальный. Если как нибудь сниму бак то старые выкину а медные на их место поставлю.Открутить трубки от тормозных шлангов очень легко даже если шлицы сорвал. (Откручиваешь тормозной шланг от суппорта , откусываешь кусачками трубку повыше штуцера, в тиски зажимаешь ну и чем нибудь откручиваешь) Можно попробывать также откусить трубку возле штуцера и надеть головку. Вообщем это совсем не проблема.[/quote]
____________________________
Ну вообщето я люблю своё авто и привык делать всё аккуратно, для себя всё таки, а вы после бани тоже старые труселя назад одеваете или всётаки чистые или чистые поверх старых. К тому же до трубок реально трудно добраться , только если руку ещё в трёх местах сломать тогда да согласен без проблем А бак снять особых проблем не составит, зато потом едешь и душа радуется когда знаешь что исправил сам и качественно, плюс там походу разборки ещё чего увидишь и разом исправишь. Вот такие пироги, но хозяин барин как говориться

На той неделе менял задние трубки и шланги. Старые снял полностью. Новые, медные, проложил за баком прикрепив на 2 штатных крепления. Бак не снимал. С трудом, но далось так добраться)))

Eruun писал(а):

Бак снимать совсем не обязательно. Можно новые трубки просто к старым привязать хомутиками пластиковыми. Я так сделал - три года полет нормальный. Если как нибудь сниму бак то старые выкину а медные на их место поставлю.Открутить трубки от тормозных шлангов очень легко даже если шлицы сорвал. (Откручиваешь тормозной шланг от суппорта , откусываешь кусачками трубку повыше штуцера, в тиски зажимаешь ну и чем нибудь откручиваешь) Можно попробывать также откусить трубку возле штуцера и надеть головку. Вообщем это совсем не проблема.

____________________________
Ну вообщето я люблю своё авто и привык делать всё аккуратно, для себя всё таки, а вы после бани тоже старые труселя назад одеваете или всётаки чистые или чистые поверх старых. К тому же до трубок реально трудно добраться , только если руку ещё в трёх местах сломать тогда да согласен без проблем А бак снять особых проблем не составит, зато потом едешь и душа радуется когда знаешь что исправил сам и качественно, плюс там походу разборки ещё чего увидишь и разом исправишь. Вот такие пироги, но хозяин барин как говориться

_____________________________________________________________________________________

Мне показалось , или вы на личности перешли? Как то насчет труселей я неоднозначно воспринял.

свитчер писал(а):

Eruun писал(а):

Бак снимать совсем не обязательно. Можно новые трубки просто к старым привязать хомутиками пластиковыми. Я так сделал - три года полет нормальный. Если как нибудь сниму бак то старые выкину а медные на их место поставлю.Открутить трубки от тормозных шлангов очень легко даже если шлицы сорвал. (Откручиваешь тормозной шланг от суппорта , откусываешь кусачками трубку повыше штуцера, в тиски зажимаешь ну и чем нибудь откручиваешь) Можно попробывать также откусить трубку возле штуцера и надеть головку. Вообщем это совсем не проблема.

____________________________
Ну вообщето я люблю своё авто и привык делать всё аккуратно, для себя всё таки, а вы после бани тоже старые труселя назад одеваете или всётаки чистые или чистые поверх старых. К тому же до трубок реально трудно добраться , только если руку ещё в трёх местах сломать тогда да согласен без проблем А бак снять особых проблем не составит, зато потом едешь и душа радуется когда знаешь что исправил сам и качественно, плюс там походу разборки ещё чего увидишь и разом исправишь. Вот такие пироги, но хозяин барин как говориться

_____________________________________________________________________________________

Мне показалось , или вы на личности перешли? Как то насчет труселей я неоднозначно воспринял.

__________________________________________________________
Я не пытался ни кого обидеть своими словами извиняйте если грубо А по теме то всё равно считаю что ведь для себя чиним, так что можно и постораться

DenVer писал(а):

Упал со стула

Pauk42 писал(а):Сегодня облазил все магазины,но подходящего ничего нет и в помине.На всех трубках что есть в продаже,штуцера с шагом резьбы 1,5.У наших машин шаг 1,25.Выход нашел следующий.Купил трубки от соболя и заказал у токоря переходки чтобы перейти с резьбы с шагом 1,5 на 1,25.

Нет, резьба с шагом 1, а не 1,25 !
Надо было заглушить контур - купил болт с резьбой 1,25. Он не подошел.
Подошла пресс-масленка с еще более мелкой резьбой, которую я заварил