Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую!
Соратники просьба сразу палками не бить, ибо новичок)))
У меня есть пара вопросов по колесам и дискам.
Итак вопросы не совсем такие, как на форуме... Точнее они там тоже освещяются, но в голове каша уже от обилия информации...
Из того, что имеем: Есть NMPS. Его хочется подготовить, но чтобы потом не пришлось все заново кроить.
Для себя пришел к выводу, что однозначно на машине будет стоять два силовика (передний с 9,5т. лебедкой, задний с калиткой), доп. бак вместо запаски, защита во все пузо, IRONMAN. А вот по поводу проставок определиться не могу... Хочется большие колесики MT. Понятно, что 4 см проставки будут отличаться от 6 см. Но как я при этом выиграю в колесиках?
Итак:
1) Что можно поставить на R16 в случае вышеописанных нововведений в машину при лифте на 4 см и на 6?
2) Какая разница будет в дорожном просвете будет при данных шинах + лифте?
3) Какой по размерам диск необходим для такой резины, чтобы не разбортировалась?
Заранее спасибо.

1. Больше 33 я бы не стал ставить.
2. Лифт не увеличивает просвет ни на йоту. Разница в высоте на разницу в радиусе колес... т.е. если вместо 30 поставить 35 - машина поднимется на 5/2=2.5 дюйма или около 5ти см.
3. Ширина диска зависит от ширины резина. Для большинства вариантов достаточно 8" дисков.

Заранее спасибо за совет, по ссылке - я ее уже штудировал , но там нет выбора между лифтами - там все четко. А у меня вопрос несколько другой...

это как снимать штаны через голову)

определитесь какие колеса хотите. и под это стройте)

может 42"?) тогда и мост спереди не помешает)


п.с. правильный ответ - 285-75-16. больше не нужно) с подвеской должны войти без бодика

т.е при лифте в 6 см влезут 35 тапки, а при 4 - только 33?
А по поводу подрастет - ну так 5 см тоже не кисло ведь))))

5 см.. на эту величину увеличится расстояние вашей пятой точки от земли и все. клиренс от этого не изменится)

Dimmm писал(а):это как снимать штаны через голову)

определитесь какие колеса хотите. и под это стройте)

может 42"?) тогда и мост спереди не помешает)


п.с. правильный ответ - 285-75-16. больше не нужно) с подвеской должны войти без бодика

Ну там оч много чего надо будет переделать)))) А вот с такими параметрами лифта - терпимо... Просто не решил еще что в финале можно получить... А по поводу резины - однозначно БФГ МТ, а вот какая влезет - вопрос)))

увеличение идет за счет колес ведь))) а лифт - как раз возможность их поставить...

ставьте 33(285/75), от добра добра не ищут
и на БФГ МТ свет клином не сошелся, есть много разной другой хорошей резины

Спасибо за совет. На счет БФГ - написал лишь чтобы было к чему привязаться, ткт тогда все шины можно рассматривать одного производителя, что проще. По поводу что ставить - а вот здесь и хотел разобраться, тк для того чтобы "ставь эти" необходимо понять чего теряем\приобретаем при этом ставь)))
Я понимаю, что менее геморно и в последствии затратно по зап частям, кот выйдут из строя будут те, кот. наиболее приближены к стоку, те. 33 менее геморойные чем 35, 36, 38 и тд)))
Но в чем разница в сантиметрах на машине с данным обвесом? ))))))))))) И на сколько дальше поедут те, или иные по различным грунтам (в том числе дороге (на счет последнего "И" - наверное это уже не в этой теме, т.к. где-то видел тесты как едут те, или иныехотя и не было сравнений по размерам)
Стоимость свеч будет решаться именно этим

Не надо делать из НМПС котлету... Выше 35 вообще нет смысла зибираться, а учитывая, что это длиннобазник выше 33 вообще нет смысла... сильно проходимость не улучшит, а с вашей целью "не знаю чего, но хочу" 33 оптимальный выбор когда еще не поздно вернуться назад.

kyzya11 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=102623

да, именно об этой теме я и писал...

а 35 с каким лифтом встанут? я так понимаю, что 6 см (или 4?). А 33 можно вкорячить даже без него. Только за счет подвески. Так?

и еще вопрос про 35 - не будет ли тяжело машинке их вращать?

Конечно будет... даже на 33 будет заметна разница.

drcham писал(а):Не надо делать из НМПС котлету... Выше 35 вообще нет смысла зибираться, а учитывая, что это длиннобазник выше 33 вообще нет смысла... сильно проходимость не улучшит, а с вашей целью "не знаю чего, но хочу" 33 оптимальный выбор когда еще не поздно вернуться назад.

По поводу 33, или 35 - а когда "спускаться" будешь? Вот она и разница, на мой взгляд. Да и что-то подсказывает, что 35 могут быть выше 33. Еще один плюс - другие проставки, а это геометрическая проходимость...

Итак финал "метаний" из стороны в сторону - какой лифт нужен для 35-х? ))))

И какой диск под 35*12,5*16