помогите! горит лампа давления масла.

[serega 797]

митсубиси паджеро2 двигатель 6g74.каждые 3-4 тыс км начинает моргать на холостых лампа давления масла.меняю масленый фильтр и всё проходит.после смены фильтра мерил прибором давление масла-всё в норме!но после 3-4 тыс км опять начинает моргать.подскажите куда лезть!?может у кого было подобное?

[Captain Sergio]

Ты померь давление после того как начинает мигать лампа. Если нормальное - датчик давления масла меняй.

[serega 797]

менял.не помогает

[Vitaliy666]

Значит давление уже на грани...и нужно разбираться почему оно пониженное, или масляный насос или вкладыши...

[SNOOPER]

Или масло левое, как раз на таком пробеге проявляется.

[Vitaliy666]

Да кстати или масло...Snooper прав.

[Captain Sergio]

А какое масло льешь?

[SNOOPER]

Если датчик меняли, давление мерили, с маслом всё нормально. То остаётся вариант грязь в двигателе, которую смывает масло, и забивает фильтр. Надо фильтр распилить посмотреть содержимое.
Да и фильтра бывают бракованные, контрафактные.

[shapo]

Я у себя давление мерил всё ок, лампа моргала только на холодную 2 раза, снял поддон и удивился как оно вообще могло проходить, всё в шлаке, почистил поменял редукционный клапан от него у меня звук на холодную как от самолёта был и всё ок, если не помогают другие меры. До этого лил Shell Helix HX7 моющее, как сказали спецы оно тебе и намыло весь угар в жижу, что всё и забило + я ещё промывал для смены масла.

[serega 797]

я слышал что в фильтре есть какой то клапан.

[Pajerist]

Есть, но что толку если фильтра меняли, а разницы нет? Я бы наверно в вашей ситуации поступил бы так. Загорелась - померил давленее. Мало - поменял фильтр померил. Будут ли изменения? Ну не может же быть столько грязи в мотрое, что один за другим фильтра забивает?

[serega 797]

я мерил давление когда уже поменял фильтр и лампа давления погасла.давление было норм.сегодня снова буду менять фильтр и его разрежу-гляну что внутри.

[Alessandro]

В фильтре есть клапан но он открывается после того как фильтр забъётся и масло напрямую в систему идёт.Имхо нуна давление померять и если оно нормальное то считаю можно не париться. на холостых если лампочка помаргивает - ничего страшного. оборотов там 500-800. Вот если давления на оборотах нету то тады ой

[Vitaliy666]

ну как не страшно? датчик начинает срабатывать ниже 0.9-0.7бар (всреднем), а у меня допустим давление на холостых 1.8-1.9, и как бы нехватка одной целой бара на холостых это уже сигнал что, что-то не так...

[Pajerist]

ну как не страшно? датчик начинает срабатывать ниже 0.9-0.7бар (всреднем), а у меня допустим давление на холостых 1.8-1.9, и как бы нехватка одной целой бара на холостых это уже сигнал что, что-то не так...

Да не должна она подмаргивать на холостых. Мотор умрет. В таких ситуациях надо действовать до а не после стука

[Pajerist]

Но поддон я бы снял. Возможно заборная сетка забита. Надо погазовать с манометром. Посмотреть зависимость значения давления от оборотов.