Pajero 4x4 Off-Road Club

митсубиси паджеро 2.1996год.двигатель 6g74.акпп v4aw3.часто пропадают 3 и 4 скорости.1 и 2 и задняя работают отлично!толчков нет.масло по уровню,горелым не воняет,менял месяц назад(декстрон 2)магниты и фильтр были практически чистые.регулировал дпдз.пробывал другие мозги акпп.датчик температуры рабочий.коробка живёт своей жизнью!!!может с утра всё включаться,потом перестаёт.тут целую неделю ездил без проблем.но на днях опять всё началось!!!уже не знаю куда лезть!

А чек или а\т горит?

нее. ничё не горит!и ошибок нет.комп подключали.

ZILLA подскажет, проверь все контакты в разъемах на датчиках по движку. У меня из - за ДМРВ не было переключений

да все контакты смотрел.да и если чё-то отходило,то комп показал бы.

директор.а у тебя из за дмрв не включались 3 и 4???

Переключения получались после перегазовки, не было последней

serega 797 писал(а):митсубиси паджеро 2.1996год.двигатель 6g74.акпп v4aw3.часто пропадают 3 и 4 скорости.1 и 2 и задняя работают отлично!толчков нет.масло по уровню,горелым не воняет,менял месяц назад(декстрон 2)магниты и фильтр были практически чистые.регулировал дпдз.пробывал другие мозги акпп.датчик температуры рабочий.коробка живёт своей жизнью!!!может с утра всё включаться,потом перестаёт.тут целую неделю ездил без проблем.но на днях опять всё началось!!!уже не знаю куда лезть!

Непереживай. не ты один с такими болезнями. я уж полгода бьюсь с этим, вылечить не могу. Самое важное что замена муфты вряд ли поможет.... Сделаеш напиши...

конечно напишу когда сделаю

Парни, эта проблема не так проста. В вашей акпп переключения управляет эбу акпп, т.к. в акпп есть 3 соленоида. Нужно проверять как минимум электрику и эбу акпп.

эбу я менял.не помогло.и соленойды снимал промывал.куда дальше лезть то?

serega 797 а проводку проверяли? А датчики?

диагностику акпп делал.ошибок нет.по проводке проверял выходные сигналы с эбу по таблице в книги.ну и под машиной все контакты размыкал и соединял.

у меня вообще какая то херь творится!!!надо было ехать на дальняк,но нет 3 и 4 передачи.один мастер посоветовал отсоединить большую фишку у коробке.акпп встала в аварийный режим,заморгала лампочка АТ но в ручном режиме коробка переключала с 1 на 2 потом на драйв(это 3 была).сначала акпп тупила.плохо разгонялась и как то странно поднималась температура двигателя при езде.но когда останавливаешься (не глушишь)она моментально возвращается в рабочий диапазон.километров через 100 такой езды машина поехала заметно резвее и температура вообще больше не поднималась.по прибытию я подключил фишку обратно. и всё заработало нормально.все скорости переключаются уже дней 20 без проблем. может какой канал в акпп был забит???

serega 797, это электрика глючит.

zilla,подскажи пожалуйста где эту электрику копать?наверняка проблема связана с электрикой температурного датчика двигателя.

посмотри по схеме в книге какого цвета провод от БУ до датчика ОЖ. найди этот провод на датчике двигателя, сними с датчика и закрепи на массу и проверяй.... У меня похожая проблема с муфтой. все тоже на датчик направляют. так у меня датчика этого на двиге нет (похоже двигатель стоит из авто с МКПП), а провод в воздухе изолентой перемотан. работало же. А сейчас не включается блокировка ГТ. Куда лезть??? ХЗ

киньте в меня схемой ЭБУ, если есть