Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет!помогите разобраться!двигатель 4d55t КПП 5-ст механика с парковкой,на маховике так понимаю гидротрансформатор,не хочет ехать,с места трогается на больших оборотах.такое впечатление ,что буксует сцепление хотя фередо и корзина в норме. может причина в ГТ

Раз не трогается с места - беда со сцеплением...

А как это - механика с ГТ?

Сборщик писал(а):А как это - механика с ГТ?

Да никак... там обычное сцепление...

точно беда,только вот корзина и фередо в норме,а с места она трогается только скорость не соответствует оборотам двигателя

Просто ТС пишет про "механику с парковкой и ГТ", абракадабра какая-то.

А откуда известно,что диск нормуль? При таких симптомах он в помойку просится.

двигатель после ремонта,заехала своим ходом,внешне с сцеплением все в порядке накладки на фередо не изношены.кстати когда снимали ГТ, с него вытекло немного масла. Может ли быть причина в этом???
Если да, то подскажите, пожалуйста, какое масло в ГТ? И сколько его там должно быть???

Так коробка автомат или механика?

voin2306, чтоб совсем нам мозг не высасывать, кинь, пжл, фотку ручки переключения передач..
А то очень похоже, что маслице из движка, через задний сальник "заливает" диск сцепления.
как то так

Сборщик писал(а):Так коробка автомат или механика?

Коробка механика.

В механике этого самого ГТ никогда и небыло..
как то так

Тогда скидывай коробку и осматривай всё,в том числе и задний сальник коленвала,Pteradaktel скорее всего прав.

Pteradaktel писал(а):В механике этого самого ГТ никогда и небыло..
как то так

Двигатель стоит на Газели. Кулиса переделана.

На маховик крепится "бублик", а к нему диск, который от руки свободно вращается, а уже к этому диску крепится корзина. Отдельного маслоканала на коленвалу нет.

Сборщик писал(а):Тогда скидывай коробку и осматривай всё,в том числе и задний сальник коленвала,Pteradaktel скорее всего прав.

Двигатель обычный 4d55t осматривал. Никаких дополнительных каналов нет. Только маховик садится на дополнительную втулку, в которую входит ГТ.

Все..я пошел за попкорном...
voin2306..сам то подумай..если диск с корзиной сцепления свободновращаются, то почему машинка поехать должна? ищи кулибиных, которые все это колхозили...
В штатном исполнение "бубликов" у паджерок нет.
как то так

Выложи пожалуйста фото,так аборт по телефону получается.

Pteradaktel писал(а):Все..я пошел за попкорном...
voin2306..сам то подумай..если диск с корзиной сцепления свободновращаются, то почему машинка поехать должна? ищи кулибиных, которые все это колхозили...
В штатном исполнение "бубликов" у паджерок нет.
как то так

Завтра сниму коробку и выложу фотки. До ремонта машину на передаче можно было толкать, то есть завести с толкача не получалось. А при заведенном двигателе с ездой проблем не было.

Ну я ж выше написал - ищи кулибина, который делал, спрашивай - что за хитрый гидротрансформатор такой, с какой машинки снят..возможно, что кпп не паджеровская..
А шанс тут получить правильный ответ стремится к нулю..Как оно работает по задумке японских инженеров на форуме знают многие...но как это воплотил один единственный человек на одном единственном автомобиле - тут хз..
как то так

Pteradaktel писал(а):Ну я ж выше написал - ищи кулибина, который делал, спрашивай - что за хитрый гидротрансформатор такой, с какой машинки снят..возможно, что кпп не паджеровская..
А шанс тут получить правильный ответ стремится к нулю..Как оно работает по задумке японских инженеров на форуме знают многие...но как это воплотил один единственный человек на одном единственном автомобиле - тут хз..
как то так

Двигатель вместе с коробкой снят с паджерика 1 (1983года) Ничего не переделывалось и не менялось.