Pajero 4x4 Off-Road Club

Ув. форумчане озадачился выбором Hi-Jack, прошу вашего совета какой лучше выбрать.
Присмотрел вот этот http://spb.pajero-shop.ru/product/27/,
но замеры багажника П4 показали, что он туда не влезет (городить экспедиционный багажник пока в планах нету), поэтому рассматриваю вариант поменьше http://spb.pajero-shop.ru/product/35/. Кроме того, какие приспособы к нему следует приобрести?

Если брать приспособу для поднятия за колесо(а без "силовиков" только за них),то судя по фото(по длине ручки и самого джеки) то маленький. Даже если у вас есть "силовые" бампера,опять,маленький,а если усиленые пороги,то еще сойдет для подъема за них.

DVostok писал(а):Если брать приспособу для поднятия за колесо(а без "силовиков" только за них),то судя по фото(по длине ручки и самого джеки) то маленький. Даже если у вас есть "силовые" бампера,опять,маленький,а если усиленые пороги,то еще сойдет для подъема за них.

Силового ничего нет, кроме фаркопа Как вариант брать приспособу на колесо и на фаркоп http://spb.pajero-shop.ru/product/113895/. Если конечно запаска не помешает.

kompail писал(а):

DVostok писал(а):Если брать приспособу для поднятия за колесо(а без "силовиков" только за них),то судя по фото(по длине ручки и самого джеки) то маленький. Даже если у вас есть "силовые" бампера,опять,маленький,а если усиленые пороги,то еще сойдет для подъема за них.

Силового ничего нет, кроме фаркопа Как вариант брать приспособу на колесо и на фаркоп http://spb.pajero-shop.ru/product/113895/. Если конечно запаска не помешает.

Кофе,чай и почитай http://www.4x4israel.com/forum/viewtopic.php?t=3286 и http://www.4x4israel.com/forum/viewtopic.php?t=565

485-го с приспособой для поднятия за колесо хватает "за глаза и за уши" Бери тот что с индексом Extrim. Получше сделан. Ложится четко поперек багажники около задней двери (там пошире багажник.)

Banderlog писал(а):485-го с приспособой для поднятия за колесо хватает "за глаза и за уши" Бери тот что с индексом Extrim. Получше сделан. Ложится четко поперек багажники около задней двери (там пошире багажник.)

Коротко и ясно. Его и возьму. Не думал, что он влезет поперёк. Разница в приспособе для поднятие за колесо есть какая или подойдёт только родная http://spb.pajero-shop.ru/product/32/? Да и ещё нужна подставка под домкрат или это лишние понтыhttp://spb.pajero-shop.ru/product/28/?

или это лишние понты

понты будут когда он в землю или песок будет "уходить",брать или брусок(дешевли )

Часто выезжаем одной машиной на подводную охоту. Для самоуспокоения был приобретен 605 джек http://vezdehod-shop.ru/index.php?productID=194.
К нему взяли http://vezdehod-shop.ru/index.php?productID=140 и http://vezdehod-shop.ru/index.php?productID=336. (здесь вроде подешевле)
Размещаю на поперечинах которые установлены на рейлинги. На скоростях свыше 80 км/ч гудит нещадно. Думаю всё-таки над корзиной.
Пока правда джека нигде не использовали . Везде "котяра" сам выезжал.

Как вариант. Сдвинуть чуток бокс и на поперечины крепления Quick Fist. http://quickfist.ru/index.php?cat=2 В походных условиях контрольно на стяжки. Ну, или в любое другое удобно- возможное место на этих креплениях.

Lebed писал(а):Как вариант. Сдвинуть чуток бокс и на поперечины крепления Quick Fist. http://quickfist.ru/index.php?cat=2 В походных условиях контрольно на стяжки. Ну, или в любое другое удобно- возможное место на этих креплениях.

Вариант, особенно если места нету в багажнике или боксе, главное что бы не отвалились крепежи:)

pasha714 писал(а):Часто выезжаем одной машиной на подводную охоту. Для самоуспокоения был приобретен 605 джек http://vezdehod-shop.ru/index.php?productID=194.
К нему взяли http://vezdehod-shop.ru/index.php?productID=140 и http://vezdehod-shop.ru/index.php?productID=336. (здесь вроде подешевле)
Размещаю на поперечинах которые установлены на рейлинги. На скоростях свыше 80 км/ч гудит нещадно. Думаю всё-таки над корзиной.
Пока правда джека нигде не использовали . Везде "котяра" сам выезжал.

Хуже когда его нет и "котяра" сам выехать не может:)

DVostok писал(а):

kompail писал(а):

DVostok писал(а):Если брать приспособу для поднятия за колесо(а без "силовиков" только за них),то судя по фото(по длине ручки и самого джеки) то маленький. Даже если у вас есть "силовые" бампера,опять,маленький,а если усиленые пороги,то еще сойдет для подъема за них.

Силового ничего нет, кроме фаркопа Как вариант брать приспособу на колесо и на фаркоп http://spb.pajero-shop.ru/product/113895/. Если конечно запаска не помешает.

Кофе,чай и почитай http://www.4x4israel.com/forum/viewtopic.php?t=3286 и http://www.4x4israel.com/forum/viewtopic.php?t=565

Почитал с кофем, про обрезание чёт всё пишут:)))

DVostok писал(а):

или это лишние понты

понты будут когда он в землю или песок будет "уходить",брать или брусок(дешевли )

Брусок расколоться может, надо наверное подставку тогда:)

kompail писал(а):

Lebed писал(а):Как вариант. Сдвинуть чуток бокс и на поперечины крепления Quick Fist. http://quickfist.ru/index.php?cat=2 В походных условиях контрольно на стяжки. Ну, или в любое другое удобно- возможное место на этих креплениях.

Вариант, особенно если места нету в багажнике или боксе, главное что бы не отвалились крепежи:)

Не отвалятся. Проверено. Многими проверено.

Я думаю, что джек, однозначно, должен жить на улице. Например, здесь http://www.autoflame.ru/catalog/rack/212/909/ или здесь http://www.autoflame.ru/catalog/rack/212/907/.
После использования класть его в авто - не комильфо.
Тратить деньги на стандартную подставку - блажь. Имхо, конечно. Доставать ее потом из грязи, да и вообще... Лучше обрезок доски 5 мм. И выкинуть не жалко, и не расколется, особенно если усилить фанерой.
А короткий джек, лучше не брать. Варианты использования только с лифт-мэйтом.
А вдруг потом бамперок появиться и пороги силовые? А может и машин другой? Да и винчевать, если что - длинным удобней.

pasha714 писал(а):Я думаю, что джек, однозначно, должен жить на улице. Например, здесь http://www.autoflame.ru/catalog/rack/212/909/ или здесь http://www.autoflame.ru/catalog/rack/212/907/.
После использования класть его в авто - не комильфо.

Никто не спорит, что после использования его в авто класть не стоит. Вариант крепления после использования предложил Андрей. А вот довезти его до предполагаемого бездорожья в багажнике или боксе, будет намного приятнее.

Тратить деньги на стандартную подставку - блажь. Имхо, конечно. Доставать ее потом из грязи, да и вообще... Лучше обрезок доски 5 мм. И выкинуть не жалко, и не расколется, особенно если усилить фанерой.

Наверно так и надо поступать.

А короткий джек, лучше не брать. Варианты использования только с лифт-мэйтом.
А вдруг потом бамперок появиться и пороги силовые? А может и машин другой? Да и винчевать, если что - длинным удобней.

485 от 605 отличается высотой подъёма в 25 см всего. 485 хватит поднять машину за фаркоп?
Как то привык покупать вещь под свои конкретные задачи, а не те которые возможно когда нибудь возникнут. Как закрепить силовые пороги под П4, за которые можно будет поднять машину насколько я понял ещё толком никто не придумал. Силовой бампер ставить не буду. Машину менять тоже не собираюсь, не так давно эту купил, ещё практически новая. Зато выигрываешь в возможности транспортировки. Или я не прав?

Силовые пороги Banderlog делал, горит Мона и за них поднимать, но за колесо удобней, не надо выбирать ход подвески.

kompail писал(а):.... 485 хватит поднять машину за фаркоп?...

Тут проблема скорее не в высоте. А в запаске. Ее нужно убирать. А убирать только на крышу.
Соответственно сразу появляется место для длинного джека. ИМХО, конечно.

kompail писал(а):Как то привык покупать вещь под свои конкретные задачи, а не те которые возможно когда нибудь возникнут... Машину менять тоже не собираюсь, не так давно эту купил, ещё практически новая....Или я не прав?

Прав, конечно, тут кругом прав.

Подкидываю ещё.
Смастерить стойку для горизонтального размещения джека, кот. закрепить под крюк фаркопа.

Banderlog писал(а):Ложится четко поперек багажники около задней двери (там пошире багажник.)

В нишу третьего ряда влезет?