Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане, очень нужна помощь!!! Приобрел на днях паджерик спорт. От старого хозяина достался на трасс твой резине R16. Так как большой фанат рыбалки, сразу возникла необходимость поменять резину на грязевую. От старого тиррано остались мудовые тапки 31х10,5 R15. Перебросил на паджерик и..... вот беда- 15-е диски цепляют за суппорта, причем только спереди( задние все ок). Как быть в такой ситуации? Знакомый говорит, что впринципе суппорта можно слегка шлефонуть- там и нужно всего 1-2 мм.Можно ли так выйти из положения, или один выход- брать резину на R 16? ......ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВСЕМ, кто откликнулся!

Да, можно просто спилить лишнее болгаркой, ничего криминального не произойдет. Либо покупать диски с вылетом -19, тогда и точить ничего не надо.

а штатные 15е диски на спорт какой вылет имеют если такие вообще есть

Штатные только16" и вылет +10 или 0. В зависимости от комплектации. На 15 дисках спорт если и шел, то до какого то года.

Коль))он шел до последнего 2008 года,только в самой дешёвой комплектации

Может и действительно болгаркой подработать...вот только на прочности суппортов как бы это не отразилось. В свое время на жигулях такое делали-но таз, есть таз. А с паджеро чтот стремновато...

имхо-продай эти тапки.маловаты они для паджерика.
32-33" будут в самый раз.

32-33 треба бодик 5-7 см...а лифтовать пока в планах не было. Лебедя в бампер поставлю и пока на этом остановлюсь.

)))на спорт 32-бодик не нужен

Микола писал(а):Да, можно просто спилить лишнее болгаркой, ничего криминального не произойдет. Либо покупать диски с вылетом -19, тогда и точить ничего не надо.

А я уже готов был супорта пилить

а у меня и сточены и диски -19

Пилить и мерить нужно с новыми колодками ( суппорт имеет ход тудда сюда) и если пилить на старые колодки то при их замене может вылезти сюрприз 15е диски Спорт имеет в первой комплектации, вылет ет33 но там и суппорта с тормозными дисками 15е. Либо искать 15е скобы( от П2) и менять тормозные диски я в итоге так и делал

Да это какой-то головной разрыв
проще купить диски 16 и радоваться радоваться

Slavutich писал(а):Да это какой-то головной разрыв
проще купить диски 16 и радоваться радоваться

А вот здесь готов поспорить ты ценники на 15 и 16 сравнивал что на диски что на резину как говориться почувствуйте разницу

Лех, ну разница на дисках/резине будет примерно как раз чтоб заменить суппорта, скобы и диски торм. с 16 на 15 своими руками, если в сервисе то может даже и дороже вылезет..Вот если гипотетически рассчитывать на то что высвободившиеся продать тут же, то выгода присутствует

алексей - Маленький Мук писал(а):

Slavutich писал(а):Да это какой-то головной разрыв
проще купить диски 16 и радоваться радоваться

А вот здесь готов поспорить ты ценники на 15 и 16 сравнивал что на диски что на резину как говориться почувствуйте разницу

ну тут ты прав
хотя я вот 18 М/Т присматриваю

18ю намотай изоленту

сейчас стоят 255/55/18 хочу ткнуть 275/65R18 COOPER Discoverer ST

Если диски R15 с вылетом -19 надо супорта пилить или нет ?

Решил не заморачиваться с установкой r15 . Заказал себе BF GOODRICH MT KM2 265/75 R 16.Мне сказали что в штатный паджеро спорт аккурат встают. Пока жду заказ, хотел узнать, так ли это? Или крупноваты для штатной, цеплять будут?