Pajero 4x4 Off-Road Club

привет всем!вопрос такой вечером приехал все было нармально а утром не завелся.стал разбираться не работает бензонасос,думал в нем причина но оказалось в нем нет питания, на него нет питания на реле которое под капотом при включенном зажигании. подскажите пожалуйста в чем причина у меня ммс монтеро 3 но не спорт. Зарание спасибо!

Предохранитель?

сигналку смотри, тут была пара тем, где у людей сигналка (иммобилайзер) блочили подачу топлива

на иммобилайзер похоже

предохранитель менял,сигналки нет я ее демонтировал,на реле бензонасоса питания нет все равно? и причем здесь имобилайзер?

Он отрубает возможность завести автомобиль (но лампочка на панельке должна проморгать неисправность)

так в том проблема не моргает !

А как проверял, что на разъёме насоса нет напруги?

прозвонкой

А стартером при этом крутил?
Давай как можно больше информации, получишь более детальный ответ.

Бензосос работает при включении стартера и на работающем двигателе. При включенном зажигании на него питание не подаётся.

Сдерни фишку со стартёра, чтоб не маслал. Попроси товарища чтобы повернул ключ в положение старт, а сам проверь напругу на фишке бензососа.
Причём вот ещё интересное наблюдение. Если у Вас отсутствует бензин в баке и машина заглохнет, Вы попробуете запустить - загорится чек, если машина не заводится по причине поломки бензососа, маслайте стартером хоть десять раз - чек не загорится

если на прямую насос подключить то машина заводитя а атак нет,нет плюса на реле и откуда он идет я не знаю и ку да лесть дальше тоже!

Други HELP такая же проблема! Кручу не заводит. заводит коротко на секунду и глохнет. Питание на насос штекера 0,0 вольт (при прокрутке и в режиме acc on). насос напрямую с аккумулятора крутит и заводит машину. поменял реле в маленькой коробке за 1000 рублей (возле аккумулятора), тишина, не заводится. закрывал с ключа и открывал с ключа, чтобы ключ распознал иммобилайзер. тоже тишина. Помогите!!! уже незнаю где копать....

Уважаемые форумчане! Нужна помощь. Сегодня опять не смог завести машину. Крутит, но не схватывает. Бензин в камеры не поступает. Бензонасос не работает. Питание не доходит до фишки. В прошлый раз сгорел предохранитель и был обрыв на замке зажигания (кольцо иммобилайзера), не прозванивалось само кольцо. Соединил контакт и заменил предохранитель. Все заработало. Сегодня завожу, не заводится. Питания нет, поставил другое запасное реле на бензонасос, результата нету. Предохранили все целые и под капотом и в салоне. Кольцо иммобилайзера прозвонил, цепь есть. Питание на фишки насоса замерил во время прокрутки стартера, всего 0,3 вольт при прокрутке. Ошибки через obd прочитал, ошибок нету(думал может датчик коленвала и распредвала накрылся и чек покажет на один из них). Куда ещё копать ???

Схема есть? Проверьте питание реле, замкните принудительно силовые контакты, для проверки цепи насоса от реле, По памяти, на фишке реле должно быть два плюса, один постоянный, другой при вкл. зажигания. При прокрутке ЭБУ двигателя дает массу на управление обмоткой реле. Надо проверить приходит ли масса с ЭБУ на реле.

Vitaliyd писал(а):Схема есть? Проверьте питание реле, замкните принудительно силовые контакты, для проверки цепи насоса от реле, По памяти, на фишке реле должно быть два плюса, один постоянный, другой при вкл. зажигания. При прокрутке ЭБУ двигателя дает массу на управление обмоткой реле. Надо проверить приходит ли масса с ЭБУ на реле.

Схемы нету, в субботу попробую прозвонить мультиметром массу на реле и приходит ли питание на реле.
Я думаю может у меня накрылся датчик коленвала? (только почему то ошибка не выходит на коленвал)

Искру проверь, если искра есть, то датчик рабочий и через диагностику прокрутку посмотреть можно.

Vitaliyd писал(а):Искру проверь, если искра есть, то датчик рабочий и через диагностику прокрутку посмотреть.

Виталий, немного не понял насчет "через диагностику прокрутку посмотреть"...

После подключения диагностики можно увидеть прокрутку при вращении стартера. Если она есть, значит датчик кв рабочий.
Год выпуска 2011?