Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Собственно: откапиталили мотор 6G72 12 клапанный, все хорошо, но если бы не одно но. какой то косяк с зажиганием, выставлено все по меткам, а мотор ровно работать не хочет, работает, но бьется в конвульсиях и при наборе оборотов сильная вибрация. Говорят 1000 проехать и на регулировку, но это муки.
Что делать куда лезть смотреть, завтра буду в Краснодаре, куда можно заехать что бы посмотрели момент зажигания, может коррекция ЭБУ нужна?

Да что они провода перепутали? Все у меня после капиталки работало идеально

Вот мне всегда было интересно, а во время капиталки мастера инжектора проверяют?
Заезжай ко мне в Мск, всё настрою и проверю.

Я бы с удовольствием, но буду в Краснодаре жить и работать, поэтому если можете подскажите или к кому в Краснодаре обратиться
провода нормально стоят, а двигатель троит, как будто бы на зуб ошиблись.

1. Так и есть. провернулся натяжной ролик (он со смещённым центром)
2. Слетела пластина с двух направляющик малюсеньких на коленвальной звезде. С неё датчик считывает обороты коленвала. Смотри очень внимательно.
У меня просле капиталки завелась с пол оборота. Перед установкой колектора проверил форсунки на пропускание резинок бензы. Заменил некоторые, потом всё собрал и вуаля.
Вобщем так быть не должно не слушай болванов 1000км, писец вот ди**лы!

RomanchukIlya писал(а): Слетела пластина с двух направляющик малюсеньких на коленвальной звезде. С неё датчик считывает обороты коленвала. Смотри очень внимательно.

RomanchukIlya какой датчик и пластина?! Нет там таких, читай внимательно - мотор 12 клапанов, не путай с 24 кл.

Всем спасибо, тему можно закрыть, что бы не мешалась.
Нашел причину, не правильно поставили форсунки 2 и 6 цилиндров, пока пришлось поменять местами броне провода, как это работает не знаю, но оно работает.