Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.Взял машинку пару дней назад,покурив форум понял,что у меня не работает задняя блокировка.Если правильно понимаю,у меня принудиловка-на панели есть кнопка r\d lock. нажимаю,компрессор начинает качать сек 5,затем идут непрерывные подкачивания с небольшими промежутками(порциями). покурив еще,понял что нарушена вакуумная линия.У меня 5-дверка,полез в лючок возле сидения. увидел вакуумный шланчик,компрессор не понял где.Что-то есть похожее наощуп.Чтобы его достать нужно в истерике сидения снимать,так понимаю???
полез смотреть сбоку машины,под колесом в арке снял какой-то защитный кохуж,оттуда выпала отгнившая приблуда. Металлический бочонок,пустой внутри,отдельно от него 2 шланга и длинный шланг с каким-то "уголком" и голубым обратным клапаном.Все это по идее должно соединяться с этим боченком. Проследил шланг и увидел,что он уходит в смерть отгнившую металлическую трубку вдоль рамы,дальше не видно. Что любопытно,с другой стороны,только не так расположен,есть такой же металлический бочонок.Магистрали между бочонками проложены по баку сверху.
Посему назревает вопрос-мужики,что это за херня???ресивер\накопитель для блокировки или вообще к топливной системе отностится?

Клапан этот вентиляции бензобака и не имеет отношения к блокировке.

Ваш шланг должен одеваться прямо в районе редуктора на мост.

да,видел там что-то похожее. а второй такой-же в пару к нему?насколько нужна эта система вентиляции,можо ли как-то упростить?

В пару, в пару.
Чтоб меньше вопросов было, книжку купите.

чем грозит пока так ездить?

В бак наберётся грязи. Ну и далие по цепочке.

походу уже набралось,шланги уже забитые в усмерть