Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем, здравствуйте! Приобрел старый Монтеро Спорт, с автомобилем знаком совсем не много и то с Паджеро Спорт, поэтому вопросов масса, сразу извиняюсь если пишу не в тот раздел, на форуме новичек.
Внешнее состояние автомобиля вроде хорошее, поэтому и купил,но вот по комплектации есть вопросы, т.к. она совсем скудная, есть только кондей и круиз, нет подогрева сидений, омывытеля фар, противотуманок, заднего отопителя салона, люка, кнопки "зима" на АКПП, в общем на торпеде полно заглушек, под кнопки, причем заглушки штатные, не похоже что что демонтировалось, вот что смущает:
- нет гидро корректора фар, причем нет самого регулятора на торпеде, стоит заглушка и следов каких либо трубочек или проводков, такое впечатление что его не было с завода, фары пока детально не осматривал, такое бывает, как проходить техосмотр?
- нет кнопки включения задних противотуманных фонарей, тоже штатная зглушка, передних противотуманок тоже нет, но это бывает, а задние какжется всегда ставились штатно, даже на отечественных авто.
- слево на торпеде, где решетка воздуховод, есть колесико на нем нарисована лампочка, я так понимаю это регулировка подсветки приборов, но при вращении яркость приборов не регулируется. Разобрал это колесико внутри потенциометр и транзистор, думал сначала что это электрорегулировка фар, но регулятор фар обычно имеет цифры 1,2,3, здесь такого нет.
Технические проблемы наверное здесь обсуждать не стоит, поищу нужный раздел.

поздравляем!
у меня тоже самое, только люк есть
монтеры они все такие
корректора не было
птф задн нет
подсветка регулируется

Странно что корректора фар нет, вещь то нужная, загрузиш багажник всех ослепишь.

Привет.Я тоже когда брал монтеро думал что они с паджерой только именами отличаются а нет!На монтере нет коректора и омывателя фар,задних и передних птф,спойлера,доп приборов,заднего отопителя,полов в багажнике с ящиками.Себе уже всё поставил кроме доп приборов.Кстати вытащи заглушки клавиш птф там разём есть и в бампере есть разъёмы для птф.Вот такой монтеро эконом класс сцуко!!!

montero479, у меня в багажнике всё с полками.
кнопка зимы есть, люк есть.
Артем 13,
"слево на торпеде, где решетка воздуховод, есть колесико на нем нарисована лампочка" - это посветка приборки, всё правильно.Может у вас просто диоды стоят (некоторые встречал, у которых яркость не регулируется)

А! Ну зато у вас AWD есть, чем Паджерки похвастать не могут

У меня МПС 2003 года почти во всех кнопках уже стоят диоды и все регулируется ярко-тускло

Да ММС очень простенькие поэтому и брал МПС (как говорится 4 звезды все включено)

Когда, выбирал авто, главным было хорошее состояние кузова и агрегатов, уже хотел отказаться вообще от покупки, народ такую помойку продает по бешеным ценам, но внезапно в рольфе подвернулся монтрик, каких либо проблем я не обнаружил и решил взять.
"Ну зато у вас AWD есть, чем Паджерки похвастать не могут" - это что такое???

Это постоянный полный привод
У тебя на ручке раздатки такие буквы должны быть

кажется таких букв нет, по крайней мере на ручке раздатки, на ней есть 2H, 4H, 4L. Мне в рольфе сказали что на этой машине есть постоянный полный привод, но я его не нашел, т.к. в режиме 4H при повороте на сухом асфальте чувствуется натяг в трансмисии, значит межосевого дифа в раздатке нет и ездить по сухому на полном нельзя.

Значит у тебя не авд а простой партайм и на полном нельзя ездить по сухому а только в какулях
тобишь постоянный задний привод как на МПС

Slavutich, ого, и такое (4WD) случается оказывается. Вообще тут мнение утвержденное, что с 2002 года Монтеры все шли с AWD, но я натыкался на Монтеру 2001 года с AWD, а не с 4WD. А тут вот ещё 2002 года оказывается не все делали с фултаймом.

Артем 13, а по вину машина какого года бьется?

я честно говоря даже не пробивал, киньте ссылку если не сложно. Меня менеджер в Рольфе на Обручева обеждал, что мне повезло и можно ездить на полном постоянно, но как я выше написал - фигня все это, хотя в режиме 4L натяг в трансмисии еще сильнее чувствуется.

на 4L Не вздумай по сухим дорогом езить убьешь трансмисию!!!!!!!!!!! только в тяжелых какулях и на крутых склонах можно почетай инструкцию по эксплуатации

я знаю, отъездил на Патриоте три года без особых поломок, меня удивляет тупизна менеджеров Рольфа, вроде специализированный салон, а такую чуш порят, а ремонт как они делают, если в таком простом вопросе не разбираются

нонсенс какой то 2002года и с ПТ....
там в ПТС точно этот год?

Артем 13, http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=34766

В двух словах всё сводится к тому что:

1. 2Н всё понятно - заднепривод. Можно ездить где угодно и как угодно
2. 4Н - блокировка межосевого.
Тут на 2 лагеря народ разбит:
- можно ездить и по мокрому асфальту, если надо
- можно ездить только по размазне (снег, грязь)
тут же ещё на 2 лагеря разбиваемся:
- можно включать на ходу (в пределах определенной скорости)
- включать только на стоячей машине
3. 4L - понижайка, тут тоже самое, что 4H, но с пониженной передачей и на скорости не включишь, только когда коробка в N переведена

лично меня очень сильно удивило, что нет подгорева зеркал
все эти задние печки, второй пол, переднеПТФ - все конечно круто, но как-то тянет на доп. опции...
НО что нет обогрева зеркал??!!!

в Техасе например эта функция не нужна
у моего знакомого додж караван из Техаса так у него даже обогрева заднего стекла нет какие там уж зеркала

Slavutich писал(а):в Техасе например эта функция не нужна
у моего знакомого додж караван из Техаса так у него даже обогрева заднего стекла нет какие там уж зеркала

ну в Техасе наверное не нужна, хотя и там дожди бывают... а вот где-нить в на севере США или в Канаде очень даже нужна

Так ведь у них комплектации я думаю от штата могут зависить